Террано-Клуб.Ру → Двигатель F4R: 2.0 л., 135 л.с., бензин. Обсудим?!

Так и есть.

 

Друзья. У меня вопрос. Между коленвалом и распредвалом у 2-х литрового мотора террано цепь или ремень. Мои диллеры предположили что ремень (прикольно да?, они не уверены). А у меня ощущение, что цепь,и как будто она ослабла. Во первых шум при изменении нагрузки, особенно когда убираешь газ, а когда давишь на тапку - как то с продрисью двиган работает . И Движок как бы захлёбывается при резком нажатии на газ на холостых (газует с провалом в начале, что говорит о позднем зажигании, а поскольку зажигание электронное, значит запаздывает распредвал). Есть у нас мотористы?

 

ремень.
провал от обеднённой смеси (под ЕВРО) - если необкатан, то после 1000 будет резвей
шум от слабой шумоизоляции

 

не успел с ответом
Grip на повороте обошёл

 

Виноват я уже увидел ответ на свой вопрос в другой теме, но я пробовал и 92 евро 5, и 92 эко , и 95. Одинаково. Всё равно шум какой-то металлический - переменный. Может конечно это мой глюк, но как он меня бесит!

 

Что это - фазорегулятор. ГУР я слышу, движок просто напрягается, когда крутишь руль на месте. Звук металлический,если слышали как работает отечественный двигатель с ослабленной цепью ГРМ, вот именно так. Нагружаешь движок, он как старый двигатель работает пока мощность свою не наберёт, сбрасываешь обороты, как ослабленная цепь шумит.

 

Кстати, при нажатии на сцепление на ходу, газуй не газуй такого шума нет. Но я думаю это из-за отсутствия нагрузки