Террано-Клуб.Ру → Подробный отзыв о Ниссан Террано. Впечатления и вопросы после 20 000 км

не , ну надеюсь
. что по резвее должна ж быть. Хотя в глубине души понимаю, что фик там что улучшится, как и с расходом.
Поэтому уже практически смирился на 10л./100 км. И всё вспоминаю 21 летнюю вольву, которая при объеме 2,5 кушала столько же.

 

да нормальный расход.
мотор довольно простой, зато надежный.
10 литров- нормально, у меня на хетчбеке астра ГТЦ 1.8 на механике выходило 10-12 литров.
Сейчас на 2хлитровом террано выходит 12. Считаю что это - нормально.

 

для чего ?
Для того чтобы слететь с гарантии?
чип тюнинг для атмосферных моторов - довольно безтолковая весч.

 

мне лень писать много про это )
поверьте, оно того не стоит )
топливные карты с завода, как правило оптимальны.
для чего вы чипуетесь ? получить лишнюю мощьность ? на гражданских, не спртивных атмосферных мотрах, без замены "железа" получите мизер. но при этом слетите с гарантии и можно легко запороть мотор если программа написана криво.
Конечно, чуваки котрые зарабатывают на этом деньги, вам расскажут обратное и поведают о чудесах )
проходили все это, в свое время строили спортивные тазы, писали под них софт, Январь мозги назывались, как щас помню ))

 

вы уверены про сдвиг момента? на сколько он сдвинется на 200 оборотов, вы это заметите ?
у вас есть кривая со стенда до чиповки и после нее ? такую инфу "перепрошивальщики" дают ?
Кривая эта, с завода, как правило оптимальна.
Полезете туда, сделаете хуже, либо, чипанув, вам будет казаться что машина поперла, самовнушение великая вещь )
Там мизер будет, несколько сил, и мизер в моменте. В турбо, делают проще, повышают давление турбо, вот вам и дешевый профит, но тоже не бесплатно, турбина мрет быстрее.

 

это нет.
не напрасно если делали в автофрамосе и дают на это гарантию.
мы говорили про просто чип тунинх, на стоковом моторе и волшебные приросты момента и мощньсти, которые обещают как правило парни с ноутбуками за скромную денежку))

 

у вас выпуск, с катализатором.
Хотите НЕ ЕВРО 4, для начала меняйте выпуск, выбивайте кат, одной программой вы толком ничего не добьетесь.
Возможно профит и будет, очень маленький, но как по мне, оно того не стоит, не на Террано, это не спорт болид, он и так нормально едет и разноняется.
Софт пишут на стенде, люди котрые в этом понимают, я не знаю что заливает мне с компа чувак с самописной прогой.