1. Привет, Гость! Присоединяйся к нашему новому проекту "Террановоды на карте"!

Террано-Клуб.Ру → Какой бензин льете в новый Террано 2.0? 95 или 92?

Тема в разделе "Двигатели, топливная система", создана пользователем Urfin, 18 июл 2014.


Страница 2 из 62
  1. ToughChap

    ToughChap • 1й Террановод клуба! •

    Сообщения:
    936
    Адрес:
    не дом и не улица
    Мой авто:
    Террано 2л 4WD ТЕКНА
    Я бы делал так - на просторах нашей необъятной лил бы 92, ибо да, хз че там творится на заправках.
    В мск и в других крупных городах на родных (а не фрайнчази) заправках крупных производителей можно лить 95.

    В тойоту всегда лил 95 от крупной московской - никакой красноты на свечах, все в пределах нормы. Движек работал как часы. А лил 95 ultimate - так расход уменьшался а подхват движка увеличивался.
     
    ToughChap, 25 июл 2014
    #11
  2. Terrano

    Terrano Спонсор

    Мой авто:
    Nissan Terrano 2.0 АТ 4WD
  3. Stanley

    Stanley Активист клуба

    Сообщения:
    68
    Адрес:
    Киров
    Мой авто:
    Terrano 2.0 Comfort Белый
    Когда машину забирал мне сказали лить только 92 так как машина адаптирована и настроена под него.
     
    Stanley, 25 июл 2014
    #12
  4. Grip

    Grip •• Модератор •• Команда форума

    Сообщения:
    25.218
    Адрес:
    Екатеринбург
    Имя:
    Александр
    Мой авто:
    2.0, 2WD, АКПП, Elegance +
    ага, у карбюратора настроены винты и установлен угол опережения зажигания на коммутаторе :)
    радуют иногда своими "знаниями" менеджеры в салонах.

    На самом деле - никто ничего не настраивает. Современные инжекторные двигатели оборудованы ЭБУ (электронный блок управления) + датчики. Они и занимаются "настройкой"...причем раз так 5-10 в секунду :)
     
    Grip, 25 июл 2014
    #13
    андр, Albatros, тир и 2 другим нравится это.
  5. Wыravnivatelь

    Wыravnivatelь Завсегдатай клуба

    Сообщения:
    332
    Адрес:
    ɐ ʚ ʞ ɔ о W
    Так и есть, со степенью сжатия 9.8 именно 92 бенз оптимален.
    Мозги настроены по другому в сравнении с Дастером, отсюда у них разный крутящий момент и степень сжатия...
     
    Wыravnivatelь, 25 июл 2014
    #14
  6. Grip

    Grip •• Модератор •• Команда форума

    Сообщения:
    25.218
    Адрес:
    Екатеринбург
    Имя:
    Александр
    Мой авто:
    2.0, 2WD, АКПП, Elegance +
    я считаю, что разная степень сжатия у нас и у Дастера - просто из-за банальной опечатки :)
    как могут быть разные степени сжатия у одинаковых двигателей?
    И "мозги" не могут влиять на степень сжатия - это конструктивный параметр двигателя.
     
    Grip, 25 июл 2014
    #15
    StFaust, Albatros, DiGriz и 4 другим нравится это.
  7. bor47

    bor47 Завсегдатай клуба

    Сообщения:
    283
    Адрес:
    Ленинградская область
    Мой авто:
    Форд Фокус 2
    Точно!
    Оставив кнопку сигнала в торце подрулевого рычажка, стал бы Ниссан заморачиваться со "старым надёжным проверенным временем" двигателем.
     
    bor47, 25 июл 2014
    #16
    Южанин нравится это.
  8. Wыravnivatelь

    Wыravnivatelь Завсегдатай клуба

    Сообщения:
    332
    Адрес:
    ɐ ʚ ʞ ɔ о W
    Опечатки нет... Читайте внимательно
    http://wikimotors.ru/renault-f4r-20/


    Во во, Ниссан и не стал..., а заморачивался Рено для дастера в своё время.
     
    Wыravnivatelь, 25 июл 2014
    #17
    rtrtrtrt нравится это.
  9. bor47

    bor47 Завсегдатай клуба

    Сообщения:
    283
    Адрес:
    Ленинградская область
    Мой авто:
    Форд Фокус 2
    Для производителя, при степени сжатия двигателя 11.0, допускать использование А-92 равноценно самоубийству компании.
    Владельцы потом с гарантийными случаями по судам затаскают.
    Если на крышке бензобака написано о допуске А-92, значит, нет у Дастера 11.0, вероятно те же 9.8.
     
    bor47, 25 июл 2014
    #18
  10. Grip

    Grip •• Модератор •• Команда форума

    Сообщения:
    25.218
    Адрес:
    Екатеринбург
    Имя:
    Александр
    Мой авто:
    2.0, 2WD, АКПП, Elegance +

    дак опечатка кочует :)
    вот официальная брошюра самого Рено...обратите внимание для какого двигателя 11,5 степень сжатия :)
    http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=18345&d=1385209500
    правильно, для двигателя с индексом RS - а конкретнее если, у него 203 (!!!) француские кобылки.
     
    Grip, 25 июл 2014
    #19
  11. Wыravnivatelь

    Wыravnivatelь Завсегдатай клуба

    Сообщения:
    332
    Адрес:
    ɐ ʚ ʞ ɔ о W
    Ну тогда срочно отпишитесь модератору этого же клуба..., чтоб исправил в ФАКе инфу - и убрал опечатку...:laugh:
    http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=121028&postcount=1
    http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=92882&postcount=320

    За одно и эти клубы пните...
    http://dusterclub.ru/duster-texnicheskie-xarakteristiki.html
    http://my-renault-duster.ru/tehnicheskie-harakteristiki/

    Ну и по официалам пройдитесь...
    http://www.rtds.ru/auto/cars-renault/model/characteristics/?ID=15
    http://renault.avanta-auto.ru/auto/Duster/specifications
    http://renault.avantime.ru/renault-duster/tech/

    Когда будете их лечить..., не забудьте представиться, что вы самый самый умный с террано-клуба ;)
    А то они там не в курсе..., и видимо не имеют своих мозгов, чтоб исправить опечатку...



    На этом заканчиваю с вами диалог :)
    А кому надо... сделают для себя правильные выводы...
     
    Wыravnivatelь, 26 июл 2014
    #20
    Palomino нравится это.
Страница 2 из 62