Террано-Клуб.Ру → Детонация "звон пальцев" на двигателе 2.0 F4R

Вдавлю свои пять копеек. Детонация при нагрузке - явление неизбежное. Другое дело, чем ее считать - непродуманным движком или ошибкой водятла? При штатном поведении, нормальном бензике и настройках зажигания - ошибкой водятла. Насколько именно ЭТА детонация опасна для ресурса? Пользы не приносит, но и не скидывает -200 тыс с пробега без ремонта. Вывод - не парьтесь.
Сии размышления есть результат многолетнего опыта эксплуатации разных двигунов и жестоких баталий в гаражных холиварах. )))
Такой же пример неизбежного, но не критичного износа - торможение резины по асфальту с блокировкой колес. Слыша свисит тормозов вы не бросаетесь в рассуждения - что не так с тормозной системой и когда она вам уничтожит резину? Вот и тут так же.

 

Nakoda,

Ждем от вас мнения, когда покатаетесь на новом авто!

 

А я уже догадываюсь, чего ждать и как с этим бороться ))) Например, детонацию-то я слышал на тестдрайве... Причем именно когда пробовал освоить трогание со второй. Так что ...

 

Значит знаете о чём пишете.
Аналогично имею многолетний опыт (правда холиваров не вёл).
Так вот соглашусь, что она бывает и на исправном движке. На ВАЗах настройка угла опережения так проверять рекомендовалось: на 3-й при резком разгоне кратковременно позвякивать должны были при правильном угле. Но об этом везде написано. А тут детонация есть - а официально её никто не объясняет.

как бороться собираетесь?

 

"Культурой вождения" - постараюсь изучить возможности своего мотора на определенных оборотах, при определенной передаче и не "насиловать" движок неожиданной нагрузкой.

 

Заметил недавно очень интересную особенность, когда долго в жару стоит авто в пробке, то звон при возрастании нагрузки на двигатель увеличивается, на холодном двигателе такого нет. Такое ощущение, что инжектор неправильно начинает подавать смесь в камеру сгорания. Или еще чего, ХЗ(((.

 

более горячий внешний воздух влияет на качество смеси?

 

тоже отмечаю детонацию именно на горячем двиге в жару (ранее забыл указать).

 

возможно.
коэффициент наполнения цилиндров у горячего воздуха другой - смесь беднее - больше склонность к детонации.
а может - калильное зажигание?