Террано-Клуб.Ру → Двигатель F4R: 2.0 л., 135 л.с., бензин. Обсудим?!

http://wikimotors.ru/renault-f4r-20/
тут про тюнинг мотора.
почитал, интересно.

 

Ещё бы найти, кто сделает все это недорого и качественно!

 

я думаю по минимуму (валы, прошивка, впуск-выпуск), без проблем сделают в любом сервисе который занимается конкретно тюнингом рено. На профильных форумах Реноводов, надо смотреть по кому отзывы хорошие.
Это неглубокое вмешательство в мотор.
Но на паркетнике я не знаю, если ли смысл. На седане или хетчбеке, можно было бы заморочиться.
P.S. и про чиповку, тут тоже пишут что одна чиповка нифига не дает. Если только деньги не терпиться кому-то подарить.

 

Да, согласен на паркетнике не стоит так заморачиваться, не спорткар это.
Вот с ЧИПовкой не совсем согласен: я сам ЧИПанулся не скажу, что прибавилось мощности, но задумчивости на педали акселератора стало меньше да и трогаться с места на второй полегче стало!

 

в плане комфорта работы педалью газа и ощущений-отзывчивости, согласен.
в плане конкретно динамики авто и мощьностных характеристик, думаю не дает ничего.
но меня и двухлитровый сток устраивает. Мне кажется люди выдумывают уже проблемы или зажрались. Я на опеле астра gtc 1.8, не самом слабом, трогался с первой так-же как на террано со второй, проблем в нехватке момента вообще не вижу.

 

Ну каждому своё! Я просто передаю ощущения, а так конечно разницы в моменте и мощности особой нет!

 

Большие проблемы с максималкой, просто упирается в 168 км и не хочет двигаться, обороты так же колом стоят просто, будто запрет стоит... бенз 98 ТНК - На лукойле экто 95 приятнее едет но суть не меняется, так же обгон на пониженной не нравится из-за шумного глушителя и невысокой динамики на высоких оборотах для атмо двигателя...

 

перестаньте ездить на высокооктане - нарушаете температурный режим.
П.с. - вашу проблему это не решит.