Террано-Клуб.Ру → AntonyS. Бортовой журнал серого и чёрного Террано / 2.0 4wd 6MT Elegance +

Ну это уже, как мне кажется, особенности личного цветовосприятия. Так-то, если не сильно вдаваться в оттенки, циферки у всех оранжевые.))

 

У меня раньше с Фокусом так же как у Вас было. А тут я инженера по гарантии не видел, мне только его слова передали. И еще, как мне рассказали, раньше принимал решение о гарантийном случае салон, а сейчас им приходится все согласовывать с Ниссаном. Да все равно не было у них ручки в наличии, увы...

 

Спасибо за совет, возможно, так и сделаю в будущем. Пока мне к ним ездить удобнее, чем к любому другому ОД. Но если в дальнейшем будут возникать подобные проблемы, то будет повод сделать от них ноги. У меня подлокотник демонтируется довольно непросто: нужно снимать облицовку тоннеля, разбирать сам подлокотник, отвинчивать базу от тоннеля и т.д. Ручку я уже склеил, пользуюсь ей редко, так что не сильно парюсь по этому поводу. Просто думал, что заменят. Сейчас жду реакции по облезающей фаре, но если откажут, то тоже не расстроюсь. Я и внимание на нее обратил только потому, что прочитал о чем-то подобном на форуме. На аэродинамику не влияет...
А две предыдущие машины я обслуживал в клубном техцентре на протяжении 8 лет и не знал горя: качественная работа, ничего лишнего, цены пополам относительно ОД . Жаль, что для Террано, вроде бы, нет таких техцентров.

 

Через некоторое время пластик начнет желтеть и свет от фары будет хуже.

 

Вообщем, после 30000 к ОД можно уже и не ездить. Собственно говоря, так и получается обычно. Думаю, что за следующие полгода подберу техцентр поближе к дому и буду ездить к ним. Может кто-нибудь подскажет какой-нибудь надежный сервис неподалеку от линии Парк Культуры - Университет?

 

Как говорится, кто о чем, а я все о багажнике... Вот то, что у меня получилось для переездов с собаками.