Террано-Клуб.Ру → Режимы работы полного привода

Кузечка, смотри - вот как маркетологи убеждают людей. У Мрака лошадок в атмосферном двигателе около 20 % прибавилось от "шлифанули, развесовка, исправили"...

 

Да сейчас у всех фальга))) Лексус борзый о бампер мегчайший на Логане притёрся, мне чуток лак затёр, а себе две двери вмял.))))

 

"блажен, кто верует" (с)

 

Ты переплюнул КАМАЗ? Да ну, не верю!

 

Это просто отличная работа маркетологов, я считаю!

 

Андрей, ну как ты не поймёшь! Люди покупают машины под разные задачи. Ну нет у нас комплектации АКПП и полного привода! Я бы такой взял, а нет! Я пока ещё ни разу не застрял, но и в грязищу лютую не лазил и вряд ли полезу. Понимать надо. Для города и трассы монопривода за уши. Клиренс позволяет не париться о бардюрах, багажника хватает (а если спинки задние сложить, даже слишком). Я тоже был приверженцем ручки, но автомат - это вещь!

 

... и таким образом добились прироста более 20% лошадей к не расточенному атмосферному, старому не очень прогрессивному 1,6 мотору?
Я не знаю, какие вам сказки читал на ночь ваш мастер, но это не возможно.

 

Конечно!!!!!!
Мой и тысяч других пользователей ниссан и рено, в двигатель которых не вносились изменения , увеличивающие их мощность, лошадность, и прочее.

 

И во сколько это удовольствие обошлось?...