Террано-Клуб.Ру → Что за "ржавая" деталь под капотом?

по парт-нумберу бьется "УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕДНЕЙ ПОПЕРЕЧИНЫ"
но мне кажется, тут есть трудности перевода, ибо по-французски это звучит примерно так "MASSE ACOUSTIQUE TRAVERSE"

 

это издержки "лёгкого" кузова. Как в анекдоте про ежика "Я сильный, но лёгкий!"
Ну полная аналогия со стиралками - у них ведь барабан и двигатель стоят на независимых подвесах в стиралке, так вот чтобы корпус не "играл" и не катался от вибраций по помещению и устанавливают на самое дно пару-тройку таких же чугунных балванки, которые составляют 50% (а может и больше) от веса самой стиралки.
Кстати, по вашим ссылкам пишут, что такие штуки видели и на машинах других производителей.

 

Ну я привык при всяких электрохимических способах защиты от коррозии видеть и электрическую связь между катодом и защищаемым объектом, т.е. должен быть ток. Эта болванка прикручена просто болтом.

 

снаружи или внутри?

 

ну так вы сами и ответили
катодная защита эффективна, когда и катод и анод ПОГРУЖЕНЫ одновременно в токопроводящую среду.
В машинах, ездящих по суше, это условие невыполнимо.