Террано-Клуб.Ру → Недождался Terrano и купил X-Trail

ой нифига себе я расписался

в общем террано - хорошая машинка. Но на мой взгляд как и дастер, она танцует в ценовом сегменте 600-800тр если цена покупки приближается к мулю то ИМХО лучше посмотреть что получше)

и это...

это у дастера база - пустая, пустее некуда... а у кашкая или ХТрейла база достаточно неплоха, как неплоха она у мокки и СХ-4...

 

Глянул базу ХТрейла... 6 подушек, почти все активные и пассивные системы, климат контроль... вообще необходимый джентельменский набор полный) нет излишеств типа круиза, датчика дождя или парктроника, но есть то чего дастеру ни в одной комплектации не получить:
Задним пассажирам вообще лафа, регулируемая спинка по наклону, обдув ног и "поясной", водителю поясничная поддержка, бардачек и подстаканники с подогревом и охлаждением даже))) розетка в багажнике

 

Grip, и как мы без ЕСП раньше ездили но я таки считаю что да, ЕСП годная штука хоть и крайне редко может пригодиться. тут хитрилу уделали ))) но с другой стороны если помнить что ты на телеге едешь, а не на спорткаре, то ЕСП может ни разу в жизни и не понадобиться... Опять же у мокко ЕСП есть и стоит он нынче дешево...

а насчет того, что важнее... в аварию можно ни разу в жизни не попасть, а на плохом сиденье заработать себе остеохондроз и прочие "радости" со спиной от поясничного до шейного отдела... по этому сложновато оценить, что действительно важнее...

нсчет 6 подстаканников да я тоже поржал))) но на сколько я понимаю два в верхней части торпедо по бокам и закрываются крышкой, если пить на ходу то пассажирский удобен чтоб не лезть под руки водителю... а вообще в путешествиях на дальняк с едой в дороге ХТрейл весьма комфортен...
Видел тут как-то на озере как в дождь ХТрейл подогнали задом к самому берегу, подняли багажник как крышу от дождя(благо она квадратная и большая), сели под него как под крышу с удочками +разложили еду и горя не знали

Ну собственно тут каждый сам выставляет приоритеты... я в свое время шел за дастером считая его идеальным. после вазы минусов не видел и не ощущал совсем, а вот после двух лет катания на кашкае в дастере начинаешь чувствовать чем тебя "обделили"

Просто я теранодастеров воспринимаю в средних комплектухах, как "рабочую лошадку" выкладывать за нее под муль "моя нэпонимат" )))


ПС: а ХТрейл зацепил наверное тем что тянет меня на машины с большим багажником, особенно как стал помогать волонтерам возить вещи для беженцев с Украины))) да итак у меня в багажнике всегда лодка надувная, спальник, уголь и тд...

 

Grip, ну и с кашкаем тоже такое проделать можно))) только вот у ХТрейла вдвоем да с едой удобно) и крыша большая )))

Вот кстати электропривод мне нравится меньше ручек )))) ездили но после 1000км спина чувствовала.. а вообще каждые 150-200 останавливались для разминки... Можно еще вспомнить что без попогрева накидывали "чехлы" из овечей шкуры)))

а у меня спина "капризная" по этому поясничный регулируемый подпор очень кстати, меняешь его положение каждые пару часов и вообще кайфец)

В общем если бы я брал террано то первое что я бы посмотрел, можно ли поставить хотя бы водительское сиденье типа кашкаевского ))) а так это еще и вопрос привычки-задница принимает форму сиденья на которое оно посажено)))
И вот вынос руля важен тоже( в дастере только высокую посадку получается настроить, а в кашаке хоть высокую, хоть легковую)

 

http://auto.mail.ru/article/51789-ford_ecosport_zato_on_vysokii/

 

А про ХТрейл... их сейчас усиленно распродают со скидками, ибо грядет новое поколение...
Но думаю распроадть все не успеют из-за кризиса, и после выхода нового остатки будут продавать по еще более вкусным ценам)