Террано-Клуб.Ру → Прогрев ДВС: ЗА и ПРОТИВ.

А вот зачем это устройство нам, девочкам, знать? Как же тогда мальчики подвиги свои совершать станут??????)))

 

У Вас "не так" не сделаешь - у Вас сцепления нет.

 

это всегда даёт нам повод сказать "Вот ты сможешь машину отремонтировать?!" и обозначит свою значимость!
шутка

 

там в вопросе стояло про 7 км. и прогрев до холостых ( пара тройка минут) - за это время на 7 не уедешь.
так, что утрирует-утрирует

 

Я пример привёл образно,не с математической точностью))) Суть её в том, что на одинаковое расстояние можно потратить разное количество времени и топлива, без вреда для авто.

 

Будет холодно - посмотрим. Для себя абсолютно точно знаю: зимой завожусь, выезжаю с работы, еду до работы жены примерно 20-25 минут, к моменту прибытия на место как раз начинает прогреваться салон. Следовательно, двигатель полностью прогрелся и начал отдавать тепло.

 

так я поэтому и написал, что утрируете (немного преувеличиваете в свою сторону)

я с этим согласен, там чувствовать нужно, что холодное авто может, а что не может.
если крутить непрогретый двиг - может быть масляное голодание (зависит от качества масла и при сильных минусовых за бортом) вплоть до повреждений коленвала/постелей
в трансмиссии при разгонах на холодной сальники может выдавливать (вплоть до выдавливания стенки КПП)
на автоматах гидротрансформатор холодный тоже не гуд.
поэтому начинать движение именно неспешно, как Вы сказали

 

мне кажется в движении двиг до рабочей прогревается за 5-10 мин. - ещё быстрее чем на холостых

 

http://www.zr.ru/content/articles/504279-sovremennyj_dvigatel_gret_ili_ne_gret/
За рулем.

 

Вопрос, когда машина стоит на холостых, маслянный насос гоняет масло по рубашке двигателя?