Террано-Клуб.Ру → Chery Tiggo FL

Ну по Террано он особо и не прошелся, вот откуда инфа о потреблении 12 л у автомата, не понятно.

 

Фу-ууу! Перечитал всё, можно сказать осилил. Ну и по ходу возникали разные мысли. Тоже присматривался к Chery Tiggo FL, но как вспоминал битые ржавые Чери и толщину того металла что ржавеет под дождем как от кислоты соляной, сразу становилось как-то трезвее. Знакомые владельцы этой модели стараются ставить запчасти от РАВ-4 если такие подходят, особенно что касается подвески. Да, Террано не супер ( с учетом местной сборки, у меня вот рейку так поставили рукодельники что она и 3 месяцев не прожила и не прошла 7 тысяч)), есть над чем работать, но это совсем другой уровень машины, да и двигатель с традициями. Время покажет что и сколько пройдет. Кто-то правильно заметил- раз цена ниже, это не просто замануха, тут и второе дно есть, это моторесурс и долговечность кузова.

 

Я и не подумала, что ты, Саня, эталон.

 

У меня тоже по пробкам в районе 11 выходит. Скорость средняя, правда, к 25 стремится, но это потому, что я возвращаюсь домой днем по относительно чистому городу.

 

Рейка прожила 15000км , три месяца. Заметили при ТО ,поменяли за 2 недели.

 

Осталось только выяснить, что вы курите? Такого бреда на трезвую голову невозможно придумать.

Ага, а то, что в Террано у людей вылетали задние пружины и дилеры по гарантии резинки сажали на клей, а народ колхозил всякие болты (я сам ставил болты на свою машину) это конечно не брак, это Ипонское ноу-хау.

Вы только мне не рассказывайте про битые и ржавые. Когда я на Террано попал в аварию у меня через неделю битый и мятый метал покрылся ржавчиной. Когда я ее через три месяца продавал, была такая ржа, что я боялся пальцем проткну. Металл на террано скажу вам самая обычная пищевая фольга. А ЛКП вообще никакое, отходило слоями. И царапается очень легко. Chery Tiggo FL где-то на 150 кг. тяжелее Террано и метал намного толще. Не верите? Берите штанген-циркуль и замеряйте. А по поводу цен, что типа они низкие на китайские авто, а как вы хотите занять место на рынке? Например, японцы в Европе и США тоже сначала свои машины толкали по демпинговым ценам, пока их авто прижились. А потом цены поднялись. Сейчас, например, Ховер стоит уже дороже Террано и по качеству он Дастеры и Террано уже давно переплюнул. Цена вообще не показатель. Вот, Ниссан Террано стоит лям, а по качеству/надежности/комфорту ему до Chery Tiggo FL как до Китая раком ползти по колючкам. Уж я могу сравнить эти два авто - Террано было во владении 6 месяцев пробег 10000 км (не езда, а одини сплошные косяки, причем через две недели полезли как тараканы из всех щелей) и четыре с половиной месяца владею Chery Tiggo FL, пробег почти 8000 км. Это небо и земля! Я сейчас действительно наслаждаюсь и авто, и ездой, и комфортом о котором в Террано вы будете только мечтать.

 

У меня по-прежнему ниже 13,5 не бывает. Но это я сам такой ужаленный видимо. Езжу не спокойно нифига.

 

Да, забористая всё-таки трава. По ходу дела, её китайцы прямо в пластик салона Тигго подмешивают, иначе с чего бы?..

Сначала сравнить по цене машины абсолютно разных классов, и тут же бегом заявить, что цена вообще не показатель.

Про качество вообще без комментариев.

Лучше расскажите здесь про многотомную "Санта-Барбару" о неисправностях Тигго, из которой в основном и состоит форум любителей этого агрегата.