Террано-Клуб.Ру → Мощности не чувствуется... Разочарована

Что я заметил на автомате.
Если не давить, а разгоняться плавно, то переключается он на 2500 примерно. Если чуть топнуть, то переключение будет на 3500 где-то. При это динамика разгона конечно увеличится, но не глобально, то есть можно ездить плавно и с нормальной динамикой. Сейчас стараюсь активно привить себе навык такой езды. А то расход 15 л на 100 км мне не нравится...

И да, после 3000 стал порезвее.

 

так не честно
если конь с телегой - то и террано нужно прицепом грузить и потом гоняться!
а то конь с телегой, а террано налегке - вот поэтому и быстрее

 

Со светофора можно и BMW X6M вздрючить, особенно, если водитель "бэхи" не знает, что вы соревнуетесь)))

Нормально едет машина, для своего класса. Разгон "как у всех вокруг" (не хуже). Свыше 140 км/ч начинает уже слегка "рыскать" на трассе, что не комфортно (110-130 по трассе - оптимально). В крутых поворотах кренится как рыбацкий баркас, попавший в шторм. В серьезном бездорожье беспомощно застрянет за неимением блокировок и жалобно крутит колесиками в воздухе, делая "щенячьи глазки". На высоких оборотах ревет как разозленный медведь. Не машина прямо, а сплошные компромиссы... Но, тем не менее, я уже так полюбил своего TERRANOзавра, что за эти деньги ничего другого уже бы и рассматривать не стал. К тому же, в повседневной езде нет никаких недостатков ни в динамики, ни в проходимости, ни в чём либо другом. Доехать до работы, съездить в лес, уехать за границу, перевести кубометр пиломатериалов или компанию подвыпивших друзей/родственников, рвануть на горнолыжный курорт, покататься по ночному городу - всё в удовольствие. Кондиционер холодит, печка греет, музыка играет. Внешность современная и достаточно стильная. И после некоторых "допиливаний" (полная шумоизоляция, хороший звук, подлокотник, тонировка и т.д. и т.п.) смотришь на своё авто и думаешь - чёрт возьми, а у меня просто супер-авто))))

В общем, я слегка увлекся)))) По теме - заявленных 10 с копейками секунд до сотни трудно достичь, но недостатка динамики не ощущается (сравниваю с фокусом вторым 1,8 на 125 кобыл механика и аутлэндером 2 литра на 144 кобылы вариатор).

 

Выразили мои мысли на 100%
выше писалось, что мазду делали - интересно водитель мазды в курсе?
доделываю звук, а остальное перечисленное уже сделал/поставил

 

Не знаю на счёт Мазды, а вот Митсубу L200 мы разорвали))) причем 2 раза с 2 светофоров подряд. Водитель точно был в курсе, ибо вёл себя на дороге вызывающе. И это с учётом, что он стартовал ещё на красный, медленно выезжая на перекрёсток, а мы чётко на зелёный со стоп-линии. Разгонялись только до разрешённых 79)))

 

Явно был в курсе, т.к. он и был инициатором.

 

l200 верю - это-ж грузовик )))

 

тогда респект Вам
зум-зум вообще резвая зажигалка

 

2передача до 3000об. 3 и последующие 4000-4500об. И будет вам счастье

 

Волчица, если Вы в Москве, приезжайте 17.10 на спринт в Кузнечики - покажем Вам и мощность, и динамику, и скорость