Террано-Клуб.Ру → Террано - это дешёвка?!

http://auto.tut.by/news/test-drive/468732.html
Вот, кстати, про нашу "дешевку".

 

Если фары не выключить,после того как заглушил двигатель,звучит сигнал(или у вас не так),волей неволей вспомнишь что не выключил фары.При такой подсказке и акбат неразрядится.

 

Сигнал звучит, только видимо в грохоте проезжающих машин с визжащей из некоторых на пол города музыкой, видимо не услышал, теперь конечно аккуратней к этому отношусь.

 

Дак есть и дешевле (Дастер), только другие авто данного класса вроде-бы круче, только ценник тоже круче, причем заметно круче!!!

 

Всем доброго дня, коллеги!

Подыскивали с супругой один на двоих кроссовер за 1млн... ну 1млн+

До этого супруга ездила на Мазде3 2008г , я на Логане 2012.

Помимо цены интересовал ессно клиренс больше чем у Мазды, внешний вид понаряднее чем у Логана, лично меня интересовали так же современные плюшки, аля магнитолы с сенсорным дисплеем, камерой заднего вида и навигатором. Хотелось при не очень больших габаритах, так в основном ездить по городу и разъезды с парковками никто не отменял, иметь вместительный салон и багажник, рейлинги на крыше. Невиданная мощь интересовала не особо, супруга ни разу в жизни на мазде тапку до упора не нажала, а я, признаться, утомился с 84 л.с. на Логане, и мне все, что больше 100 лс. - уже невиданная мощь. Ну и коробка автомат, т.к. ездить будем по очереди.

Смотрели и пробовали очень много чего, все перечислять не буду. В Ниссан приехали поглядеть Кашкай и Джук.

Джук отпал сразу. Дизайн этого автомобиля, известный факт, чаще больше нравится женщинам, но я готов был пострадать... Если бы только не оказалось, что с трудом вмещаюсь на место водителя (198), да и супруга не особо (178). Сзади места при этом не остается совсем и один вариант - ребёнка и собаку крепить к рейлингам на крыше, аки велеки.

Кашкай - космический корабль. Очень впечатлил. Главная беда - 1млн+ он только начинается, а по факту в конфигурации, которую хочется купить этот "+" превращается в 1,5 млн (то же можно сказать о Тигуане и многих других). Вторая беда-не-беда - это вариатор. В инете пишут, что за ними будущее, в автосалонах говорят, что это уже настоящее, а все же "желательно не буксовать" в наших условиях... не ремонтируется только меняется... не беспокойтесь, до 150 тыс. км пройдет без проблем... а как продавать?

И вот между Жуком и Кашкаем стоит что-то такое, под названием Террано и по приемлемой цене? Красафчег!
И только севши на место водителя перед оранжевенькой приборной панелью и бибикалкой на поворотнике - закрались смутные сомнения... Ну и тут продавец раскололся, что Рено с Ниссан 10 лет как объединились и новый террано сделан на базе Дастера.

Дастера, который мы даже решили не смотреть из-за его внешнего вида - в нашем эстетическом понимании.

Берем Elegans Plus, ставим вместо штатной магнитолы альтернативу с дисплеем побольше 5" и получаем комплектацию Tekna без кожаных сидений, который нам и ни к чему, в связи с наличием когтистых пассажиров. Из желаемого не получаем только автоскладывание зеркал и управление магнитолой на руле.

Получаем красивый автомобиль за 1млн без "+".

Мораль сей басни:

ИМХО, Террано не дешевка, а автомобиль, который выглядит наряднее своей стоимости и стоит своего содержимого.
ИМХО, Дастер не дешевка, а автомобиль, который выглядит, как бюджетный кроссовер и стоит как бюджетный кроссовер.

По-моему, вещь, за которую ты платишь 130 МРОТ, то бишь десять лет чьей-то пахаты и при питании святым духом, должна тебе как минимум нравиться.

 

я конечно извиняюсь, но Ваш слог...
что то мне напоминает.
кажется супругу Мрака

 

Чур Вас, Сергей!!!!
Во-первых, не похоже, во-вторых, Мрак не дорос до 198см, в-третьих, их собака ездит в багажнике, в-четвертых, дочь все равно за Мраком не помещается.
И самое главное: ошибки, если и есть, то в глаза не бросаются, поэтому будем считать, что нету.

 

Целая басня Кпылова...

Суть обсуждения - подходит ли унизительное слово "ДЕШЕВКА" к Террано.

Унизительное не подходит. Хорошая машинка. Дешевая, функциональная. Подошло бы слово "экономка", но это немного другое слово, и сама машина по расходу топлива далека от совершенства.

Дешевкой эту машину могут называть люди, у которых менталитет требует чего-то большего - круче, пафосней, нарядней, комфортней. А ведь ключевое слово в этом - "менталитет", а не цена.
Поляки принципиально отличаются менталитетом от русских именно в отношении к автомобилю. У них самые распространенные машины - маленькие и дешевые. 2-х литровый двигатель - это барство. Зачем эти излишества? Главное, чтобы новая!
Так что Террано - просто для своего круга пользователей. И назвал бы я ее не "дешевкой", а "целесообразкой", если бы такое слово было.

 

По менталитету, может, похоже?