Террано-Клуб.Ру → Основные минусы и недостатки Террано

Была как-то давно Самара, так вот там света не было вообще, и настраивал и лампы менял, от налобного фонарика света было больше. Спасал меня там только ксенон в птф. После самары была приора, там света было в разы больше, а в террано кажется еще лучше, только вот птф не светят вообще.

 

ПТФ на Самаре стоят "Десятошные" и светят довольно неплохо, я их использую в качестве ДХО (добавил пару диодов в схему, и если интересно расскажу). На Террано ПТФ практически не использую.
И ещё, может не в тему, но пересаживаясь с Террано в Самару я цепляю педаль тормоза когда выжимаю сцепление. На Террано такого нет. Также такого не было когда ездил только на Самаре.

 

К Террано замечаний нет. Но и сравнить не с чем . Первая иномарка. Обдув стекол использую с кондиционером. Иначе потеют. Кнопки регулировок не по уму расположены. Зеркала маленькие. Не привычна панель приборов. Кузов огорчил. Сделан из фольги. Проходимость чуток хуже, чем у Нивы 2121, салон и багажник чуток больше. А так разницы , кроме кондиционера и цены особой нет. Ну богаче смотрится.

 

Разница еще в цене обслуживания, особенно ремонта и особенно после аварии!
Посмотрите тут - подробный тест-отчет в сравнении с другими авто:
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=126619&SECTION_ID=7143

Но в целом - автомобиль стоит своих денег, даже по сравнению с Рено Дастер. Комфорт, надежность, безопасность и ходовые качества - вот за что мы платим!

 

Я прочитал и не понял пункт про БК и что он не запоминает. Если можно поясните пожалутса или укажите страничку где про это можно прочитать.

 

Проехал 15 тысяч - пробег 52 тыс. Думаю,что к ТО 60 тыс. придется менять не только регламентируемые запчасти,но и перетряхивать подвеску. Зима пока еще не показывала себя во всей красе,но
при температурах до -20 - заводится легко,
прогревается дольше чем логановский К7М,
запотевают боковые стекла со стороны сидящих ,
подогрев сидений пока достаточно эффективен ,но при -20 эффективность кажется недостаточной ( на Джуке более бодрый),
режим обдува стекло/ноги в ноги почти не дует, надо как то увеличивать эффективность отопителя....

 

Начинающие проявлять себя в некоторых режимах стуки в передней подвеске.
Скорее всего надо будет менять передние тормозные колодки ( при замене резины видел остаток около 15-20мм) и , те же проблемы , что и у логана, - рулевые наконечники и шаровые. Если стойки переживут зиму - это на самом деле хорошие стойки. Так же интересно сколько протянут ШРУСы.