Террано-Клуб.Ру → Сравнение автомобилей разного класса и категорий

вы сравниваете одну модель.
Естественно что дизайнеры берут идеи из прошлого, модель должна быть узнаваема. В техническом плане там очень много всего изменилось. Я вам про то, что сейчас все SUV, разных производителей, на одно лицо. Про то, что на одной платформе, производитель делает 3-5 РАЗНЫХ моделей. Для чего, все просто, это дешевле. При этом авто теряет индивидуальность, для человека, который относится к авто как к перевозчику своей попы, наверное это не важно. Для тех, кто автомобилями, по настоящему увлечен, это боль

 

Проблемы идут от цены. Если бы авто был по цене одноразового пакета. А так при средней зарплате в 40000р, а то и меньше по России . Машина стоит около 1000000р, и сколько на неё копить? Ну никак не 3 года. Или политика- вогнать всех в долги?

 

что вы бросаетесь в крайности.
про полное отсутствие унификации вам никто не говорит.
на старых автомобилях немецких никто по разборкам не бегал, по крайней мере в германии и машины имели индивидуальность. Запчасти производитель выпускает достаточно долго.
Сейчас такое впечатление что автомобили отличаются зачастую только шильдиком. Вы хотите с этим поспорить? На какой базе террано слеплен знаете ? Сколько еще авто на этой же базе выпускают ? То что на логане пол салона как на террано в курсе ?
Я не понимаю о чем вы собственно, мне например это не нравится.

 

А 30 лет назад было иначе??? Сейчас средняя иномарка стоит, как тогда Жигули.

 

Раньше на покупку ( большую) копили. И брали на " свои кровные". Теперь почти вся " масса" в кредит. И более 70 процентов народа живёт в долг. Это хорошо? А если не будут давать кредиты? Много народа будет менять авто каждые 5 лет?

 

Да , стоит. Но раньше авто не меняли каждые 3 года. Копили, шли к мечте. А теперь живут в долг. И при рабочей профессии на авто можно было реально накопить.И квартиры стоили ( кооператив), чуть больше авто. Можно было накопить. А сейчас?