Террано-Клуб.Ру → Трёп ни о чем и обо всем

это нужно в отдельную тему.... полезную

Я бы первым делом OBD II сканер подцепил
предохранители проверил, бензонасос послушал,
(кстати, в инженерном меню борт.компьютера есть расшифровки ошибок?)

Ну что может быть - не горит бензин, значит либо бензина нет, либо искры, либо воздуха или все это не в нужном объеме и в нужное время происходит....

Механические поломки, понятно в поле не починишь - тот же ремень ГРМ, или еще что-нибудь...

Ну свечной ключ у меня есть... могу свечи поглядеть.... но что с ними может случиться, если я на сервис регулярно езжу. ..

Генератор если сломался - лампочка должна гореть.... Да и на аккумуляторе около 100км днем думаю можно проехать..

Температуру двигателя можно проверить - вдруг датчик врет....

Ну а от дерьмового бензина от заправки не далеко уедешь.... чихать сначала будет....
Слить его, свечи выкрутить почистить, нормальный бензин поискать придется....

 

Лена, тебе же написали, что у нас круговая порука. Тут без толку что-то рассказывать, т.к. дискуссия, за которую тут так ратуют, у нас однобокая: есть правильное мнение и все остальные.

 

Так это потому, что вместо того, чтобы попытаться понять человека и понять ситуацию - к чему эта информация была высказана..... Вы начинаете сомневаться.... к словам придираться... Слово за слово....Завязывается бурная дискуссия, переходящая из одной темы в другую... все нервничают и теряют время.... польза маленькая...

 

Я верю суду. И выложил на тот момент все деньги , что бы нашли и наказали виновных. Да накание лёгкое. Но Бог шельму метит. Через полгода задохнулась в своём авто , от угарных газов. Чего- то с глушителем случилось. Справедливость восторжествовала!

 

Какая инфа была лишней? У нас вообще тема как называется не забыли? Я ее создавала, чтобы именно обо всем трепаться. А теперь меня тут учат, что, как и когда я должна писать тут?!

 

А ничего не посоветую.
Это, кстати, возвращаясь к разговору о сравнении понятия надёжности современных автомобилей, где процессами в двигателе управляет электронный "мозг", и автомобилей с простыми механическими системами приготовления и подачи топливной смеси.

Во-первых, я вряд ли буду кому либо советовать лезть под капот в такой ситуации, потому что всё-равно в 95% случаев результат будет нулевой. Даже у меня самого.

Во-вторых... Если этому не предшествовала никакая симптоматика позволяющая сделать хоть какую-нибудь предварительную оценку (троение двигателя, стуки-скрипы непривычные), и у вас нет с собой диагностического прибора, то в лучшем случае, можно визуально осмотреть моторный отсек на предмет каких либо расстыкованных разъёмов электрики, повреждений проводки. Затем скинуть клемму с аккумулятора, подождать несколько минут, закрепить обратно. После этого попробовать завести двигатель. Если ситуация повторяется, проверить целостность предохранителей, возможно какой-то из них вышел из строя. Если и там всё в порядке, тогда... курить бамбук, и думать, как организовать буксир до ближайшей "цивилизации".

 

Да и у нас главбух, так воровал, а руководство ни сном , не духом. Пока новое не пришло! Тут то и открылось.

 

не не не!
Сканер у меня нормально ошибки показывает - без интернета!

Другое дело что будет ошибка = пропуски зажигания в 3 цилиндре... и что?!

Понятно что запасные свечи я только на жигулях возил...
Ну вытащу... может почищу.. растворитель обычно в багажнике есть...
ВВ-провода поглядеть можно... но вряд ли понять можно где "прошивает". .. ну проверить как закреплены.. ..

Контакт на свечном проводе проверить...