Террано-Клуб.Ру → "Утренний" старт двигателя 2,0 (F4R)

Я думал, что проблема с плохим запуском двигателя на холодную при околонулевой температуре (-5..+5)C уже решена. У меня на Дастере 2,0 (такой же двигатель) на второй год эксплуатации она появилась. Машина время от времени плохо заводилась осенью и почему-то реже весной. Два раза ездил к дилеру Рено, оставлял машину на ночь, утром приезжал, говорили, что машина хорошо завелась. Диагностика ничего не давала. Я говорил, что обычно, судя по форуму помогает перепрошивка. Но в ответ мне отвечали, что причины плохого запуска могут быть разные и просто так ничего делать не будут.
А вообще, если машина после включения зажигания через 3-4 секунды не завелась, то лучше прекратить попытки запуска пока не залило свечи. Надо при включении зажигания нажать на педаль газа. У меня с нажатой педалью газа машина всегда сразу же схватывала.

 

Добрый день!

Возможно на поможет профилактика блока дроссельной заслонки – у нас в практике был недавно случай похожий (но там была ошибка – горел чек).

Все дальнейшие комментарии только после диагностики непосредственно затрудненного запуска у нас на СТО – пригнать а/м на кануне для запуска холодного ДВС.

 

Добрый день всем!
Возникла такая же проблема: при старте холодного двигателя первая попытка сразу заканчивается падением оборотов и двигатель глохнет. Вторая и третья попытка получаются только при неестественно долгом кручении стартером. ТО-1 прошел в августе. АЗС одна и та же. Так же как и у Grip, авто без проблем пережил ту осень, зиму, весну и только сейчас появилась проблема. Вот, что заметил, когда температура воздуха выше +5 заводится нормально, только опускается ниже начинаются проблемы. Переходил с Аи-92 на Аи-95 проблема не устранялась.

 

Аналогично, слово в слово. Заправку поменял, как версию, и поменял свечи на NGK иридиевые. Утром завелась нормально. Если снова проявится проблема, останется перепрошивать ЭБУ.

 

Заводиться с полтычка. Только до " накрытия " датчика холостого хода , обороты при " холодном" запуске поднимались до 3000 и начинали прыгать от 3000 до 1500 и обратно. Сам глушил. Со второго раза всет ОК было . Чуть больше 1000 и плавно опускались при прогревании. После смены датчика проблем вообще нет. Правда и мороза ещё не было . Максимум запускал при -7

 

Неделю стояла температура, -6 + 3, и 70-80% влажности.
Не было проблем.
Давление высокое правда было 1020-1030 гектопаскаль.

 

Сегодня после работы не заводилась. Температура +3 . Машина остывала с утра. Снял видео

 

Точно такая же проблема, пробег 23 тыс, свечи не менял. Прошлая зима вообще без проблем, заводилась в любой мороз и при любой влажности. Сегодня -15С, а в гараже тепло и влажно, растаял снег с машины, завелась только с выжатой педалью газа. На работе, простояла на улице 5 часов при минус 15С, завелась с первого раза.