Террано-Клуб.Ру → Паркетник-Ралли в Ленинградской области

Народ.
Дайте прийти в себя

 

ДА НИ ФИГА!!!!!!!!!!! уже 4 дня терзаешь!!!!!!!!!!!

 

В общем, полнейшая авантюра.
Сам втянулся и втянул в неё Сергея, моего товарища и опытного штурмана.
За 35 часов со всеми остановками, мероприятиями и пр. проехали чуть больше 2200 км, из которых сама "гонка" - 50 км.
Практически без сна, засыпая за рулём.
Авантюра...
Сама "гонка" - это пролог, ориентирование по легенде и эпилог.
Пролог и эпилог - небольшие скоростные участки.
Ориентирование - по полям и, в основном, по лесам.
Всё - по темноте.
Мы стартовали 29-ми.
Пролог проехали с лучшим временем.
Задача на основную часть трассы - не потеряться на маршруте и соблюдать обозначенную среднюю скорость на каждом отрезке, чтобы в итоге где-то в лесу попасть на пункт внезапного контроля времени (ВКВ) в некое "своё"время, т.е. не заработать штраф ни за опережение, ни за отставание.
Всего таких ВКВ на маршруте оказалось 5.
Всю трассу надо было проехать за 2 часа 50 минут.
По трассе были горки, овраги, два брода, один из которых достаточно глубок, думаю, что по пороги точно.
Маршрутную книгу нам выдали на старте, т.е. посмотреть, что к чему, времени не было.
Хорошо, что Серёга опытен и сразу разобрался, что надо делать.
Результаты ты не видишь, если кто-то не считает в машине, т.е. некий 2-ой штурман, ты их узнаёшь уже после финиша.
Узнали: на ВКВ1 мы приехали на 2 мин. раньше, на ВКВ2 - в ноль, ВКВ3 мы пропустили и решили уже на него не возвращаться, а поехать на скорость, т.е. уже не бороться за какой-то результат, а просто получать удовольствие от пилотирования и правильного движения по легенде.
Мы выехали на ВКВ4 и ВКВ5, эпилог решили уже не ехать.
В общем, если по очереди старта считать, то мы из 29-х на финише превратились в 11-12, как-то так.
Всё прикольно, но тошнить по таким дорожкам с такими средними - это преступление
Закончили мы всё в районе 21 часа и рванули сразу в сторону домов.
Да, забыл рассказать, что логистика у нас получилась несколько корявой из-за того, что Сергей живёт на полпути между Ярославлем и Ростовом Великим.
Т.е. пришлось делать крюк.
Фотографий не делали.
Видео есть, но файлы огромные.
Снимал гонку как бы глазами пилота
Надо с Ромой обсудить, как лучше поступить.

 

Ну хоть в удовольствие)))

 

А я думал на таких мероприятиях главное просто все точки проехать, а если телепаться еле-еле, это жуть...

 

Смысл такой, что, к примеру, средняя скорость на дистанции 20км/ч и на протяжении 2км у Вас попадается 5 контрольных точек... + 2 каких-нибудь брода/оврага... так вот во время Внезапного Контроля Времени (ВКВ), после этого 1 км, Вы должны проехать за Ч+6 минут... и ниипет сколько препятствий у Вас было на пути... после старта в 15.00 на ВКВ твое время должно быть 15.06, а за +- идут штрафные баллы...
В общем ни голова у штурмана, а мегакомпьютер)))
ну а наши решили "и уносят меня, и уносят меня в звенящую белую даль..."

 

Просто на мой взгляд в ориентировании главное найти, и кстати максимально быстро, иначе в чем смысл, если ты условно можеш добраться до базы за час, на кой хрен черт зачем тащится три часа.

 

Ну и удовольствие, ночью шариться по лесу, оврагам и болотам, да ещё можно своё авто угробить! Я конечно, не экстремал, но в чём здесь удовольствие( мазохисты, что-ли?) или какой спортивный результат? Хотя можно признать и смелость и настырность и опыт, только для чего?