Террано-Клуб.Ру → AntonyS. Бортовой журнал серого и чёрного Террано / 2.0 4wd 6MT Elegance +

Пройденный этап, звук гораздо лучше))

 

Честно говоря, даже не знаю. Это какие-то условные единицы самой магнитолы. Т.е. громкость регулируется от "0" до, вроде бы, "40". Вчера, ради интереса, пробовал выкрутить на максимум, но на 35 сдался, пожалел соседей - уже не просто громко, а ОЧЕНЬ ГРОМКО!!!

 

Я знаю. Мне тоже следовало этим заняться сразу, вместе с заменой самой магнитолы, но тогда как-то не сообразил.

 

В воскресенье пришлось заниматься установкой дополнительного освещения на плацу в новой конюшне, а то по вечерам там, мягко говоря, темновато. В пятницу вечером Мираж чуть не вышел сквозь ограждение - не смог в темноте его увидеть. К трубе приварил кронштейн для фонаря, забросил стремянку и получившийся фонарный столб на багажник, и отправился ездить верхом, а потом все это устанавливать. Машина приобрела вид то ли танка, то ли рыцаря с копьем:

Скорее, все таки, рыцаря - на повороте в Луговой чуть не поразил дорожный знак!

 

а мне показалось, что труба играет роль патронника спереди.

 

Там сзади, по фото практически не видно, загнутый конец кронштейна под фонарь. Так что если стрелять, то только вперед!

 

После того, как вышеупомянутый фонарь был установлен, отправился в поля - собирать мусор с конных маршрутов. Мы только осваиваемся на новом месте, поэтому много ходили шагом и обращали внимание на опасные места. К счастью, мусора не так чтобы очень много, всего в трех точках обнаружили стеклянную бутылку, пару торчащих из земли арматурин и самый жуткий кошмар конника - моток тонкой стальной проволоки. Съехал я с дороги и почувствовал - вот она стихия Террано! Асфальт, городские улицы, дальние трассы - все это замечательно, но только выехав на полевую дорогу с ее кочками, ямами, колеями, начинаешь ощущать всю прелесть этого автомобиля. Колеса уверенно гребут, подвеска мягко покачивает тебя на неровностях, лужи, ямы, канавы уходят под передний бампер, чтобы остаться позади. Конечно, нужно помнить о границах возможностей машины, но как же широки эти границы! Для нас Террано оказался именно тем автомобилем, который удовлетворяет нашим запросам. Он хорош в городе, но совершенно не боится как спуститься с дороги на поле, так и заехать на нее обратно.
Мусор нашел и собрал, спокойно выехал обратно, получил истинное удовольствие от небольшого заезда, вот только лестница на багажнике создавала некоторый дискомфорт и заставляла сдерживать порывы к преодолению препятствий.

 

Громкость музЫки регулируется до 31 (по крайней мере у меня), а чО реально качество становится лучшЕе просто заменив "лопухи", да???

 

Сегодня специально проверял - у меня максимум 35 единиц. Но! Я заменил "голову" практически сразу на Kenwood DDX4015BTR, о чем писал в самом начале БЖ. Сейчас добрался до динамиков.
Да, после замены динамиков звук стал значительно лучше, это отметил даже приятель, сидевший на заднем сиденье. И тут же загорелся поменять колонки и у себя на Тигго.

 

Понятно, я присмотрюсь к "лопухам".