Террано-Клуб.Ру → "Утренний" старт двигателя 2,0 (F4R)

Ок, узнаю. Мне еще 7 тыщ до ТО2 катать, даже чуток больше.

 

Да ,действительно фильтр-пустышка,просто когда менял отмёл его в сторону не проверял он на сквозь просвечивается. А пустышка маде ин Бразилия. А вот насчет фильтра в баке не согласен. Вот кто живёт у нас в топливном баке. Подождите несколько минут ещё вложения сделаю с выводами.

 

А вот какая кака там собралась за 11 месяцев владения авто. А вот выше упомянутый фильтр если эту сеточку так можно назвать весь мелкий мусор она не остановит, а за сеткой следует электронасос со своими щетками .где это все осядет ?конечно в фарсунках-инжекторах. Так вот неисправность одной или нескольких, а это как неправильное распыление , тянет за собой свечи. Залив свечей и их не адекватная работа. А вот и затрудненный старт. Также из- за неправильной работы форсунок готовится неправильная смесь т.е. смещение температурного режима в мозгах авто. Согласен перепрошивка поможет на данном этапе, но через год -два????? Просто перепрошивка скорее всего на это и расчитана. Ставьте фильтр

 

Как ,а я 4 тыс. на фильтре в старте утром ни в динамике ,ни в работе на холостых нет отклонений .Бензин АИ92, но по моему мнению в Беларуси бензин более качественный,не в обиду Российскому НПЗ

 

Возможно. Но эта часть не разборная спаянная из двух половин. В нем бензин болтается 50×50 есть там тонкая очистка нет. На просвет невидно