Террано-Клуб.Ру → "Утренний" старт двигателя 2,0 (F4R)

Он говорит, что машине год в октябре был и как раз 15 тыс., сделал ТО, после этого начал плохо заводиться. Почитав инет, автор ролика пришел к выводу, что надо почистить заслонку и поменять уплотнители... Что он и сделал.
Почему-то нашему одноклубнику чистка не помогла... Может в уплотнителях действительно дело...

 

Как-то так. Во время ТО с заменой фильтра заносят грязь!

 

Т.е. Саша, который Грип, сделал ТО летом, а грязь попала только с наступлением холодов?
Я сделала ТО в августе, а плохо заводиться стала только в октябре?
Мне кажется или 2*2 не получается 4?

 

Получается наличие грязи не влияет на пуск двигателя в теплую погоду. А может уплотнители дубеют или уменьшаются в размерах (холодно же)?

 

Силиконом смазать...

 

странно, уплотнители на 1.6 кардинально другие и на них не действуют законы физики?

 

У меня все тоже самое, вплоть до пробега. Но просто завожу с автозапуска и без проблем.

 

Как вариант, можно снять воздушный фильтр и тряпочкой с вэдэшкой почистить дроссельную заслонку и места ее прилегания к корпусу. И больше не надо ничего разбирать!

 

Точно, я на прошлых авто практиковал снятие и чистку дроссельной заслонки и понял, что она редко бывает грязная. Просто дурная голова некоторым покоя не дает.