Террано-Клуб.Ру → LordZ77. Блокнот черного Терранозавра Комфорт 1.6 4WD 6МТ

В общем и целом по моей "проблеме": полиционер решил в мою пользу и абрек признан виновным... по совету нескольких уважаемых людей я перед НГ добил таки страховую и переделал в "случай по КАСКО"... намедни позвонил на СТО, поинтересовался что да как... сказали, что машину уже осматривали, поэтому список запчастей они "уже согласовали" со страховой и заказали... "как только они придут - пригласим Вас на ремонт"...
месяц после аварии я не ездил на Терраныче... но не могу без своего верного друга... поэтому продолжил его эксплуатацию... в морозы запускался нормально... не так как летом, конечно, на доли секунды тупил, но простительно, учитывая то, что периодически температура подкатывала к -30...
а сегодня у нас в городе снегопад с метелью, но теплее... в 9 утра яндекс.карты утверждал, что пробки в городе 8 баллов... еще бы снова снег неожиданно, а уборочной техники на дорогах нет... все как обычно...
когда на дорогах появляются признаки скольжения я включаю в машине Авто... пусть решает сам когда нужен полный привод (хотя один раз он "подставил" меня)... а вот сегодня я был горд за нас с ним: трехполосная дорога превратилась в полуторополосную с нормальной полосой посередине и чуть слегка по обоим краям... а мы с Терранычем по крайней справа наплевав на снежный слой перли, обгоняя колонну публики... я даже чувствовал их взгляды спиной) но все равно здорово!!!

 

Анатолий, ну видишь, как все замечательно складывается... Мы же знали, что все будет ок.

 

Спасибо за Вашу веру))) сам то я в какое-то время дрогнул... думал не смогу "доказать" свою не виновность...

 

А мы вчера дорожникам мешали помогали снег убирать... точнее подсказывали где еще раз пройти надо... они пройдут и оставляют шлейф сугроба... и все... типа работа сделана... убрали дорогу... а пузотерки даже к бордюрам боятся пристроиться встать на ночевку и стоят почти вторым рядом на дороге, а другие боятся подъехать к магазину не поранив юбку... ну вот мы с Терранычем и разгоняли эти сугробы))) мелкие даже аварийкой благодарили)))
и машина радовалась и я доволен
все таки высокий клиренс и полный привод это очень хорошо...

 

Господа, а подскажите, пожалуйста, вот что: сегодня мне довелось оказать помощь замерзшей ВАЗ-2109 в плане "прикуривания"...
и вот что я для себя "обнаружил" - а нету у меня "показателя" напряжения АКБ... ну т.е. когда я тем же самом занимался на своей семерочке, то по стрелочке я видел, когда "инвалид" включал свой стартер, было заметная просадка в напруге и стрелка дико падала назад, что мне "подсказывало", что оборотов недостаточно и "давил в полик"... а тут я обороты тупо держал около 4,5-5 тысяч и думал "а хватит ли?"... запустил он ее с третьего или четвертого раза, но особой просадки в оборотах я не услышал...
ну ладно у меня БК нет, а у тех у кого он есть у Вас есть "показатель" напруги АКБ???
а как тогда "ориентироваться"??? на слух???
подскажите или ткните куда...

 

БК не показывает напряжение в сети. Можно было вообще не газовать))

 

Хочешь сказать, что холостых оборотов хватило бы на 2 машины, при чем одна из них "пациент" с замерзшим сердцем???
я, конечно, не Станиславский, но НЕ ВЕРЮ!!!
я инженер-механик...

 

У нас довольно емкий акум, и при работе двигателя на собственную электросистему акум не используется. Так что для ВАЗа хватило бы.

 

Ладно, проверю при случае эмпирическим путем Ваши слова... но Вы бы видели это "мороженое" на колесах)))

 

Прикуривал замёзший РАФ с посаженной батареей. Сразу не получилось по классической схеме (минус на массу). 15 минут отдавал заряд на аккумулятор РАФ, после по классической схеме завели. За всё время манипуляций а\м никаких скачков оборотов мотор не выдавал. Сам при пуске крутил ДВ 2500-3000..