Террано-Клуб.Ру → Laska.Бортовой журнал "НеДастера". 2.0 МКПП 6 4WD

Тераныч, по счастью, тормозит хорошо. И управляется в городских условиях практически как легковушка. Речь не об этом.
Экстренное торможение (тапок в пол) - это всегда результат ошибки водителя, результат неправильной оценки обстановки. Если при этом не удается избежать контакта (дтп), то последствия от удара тяжелой машины хуже, чем от удара легкой...

 

Как же я вас понимаю. Вот этот кот перекочевал на ту полочку. Без кота - машина не та!

 

...а для меня шторка просто ностальгия по своему первому авто ЗАЗ " Таврия"

 

Пока не поставил. Очень много доп затрат было и предложение от ОД в 10500 за сеточку мне показалось несколько преувеличенным. Обязательно поищу на форуме информацию о адекватных вариантах, так как то же обратил внимание оригинальность решетки.

Более чем. Вы абсолютно правы я то же заметил влияние веса\клиренса и несмотря на некую "игрушечность" машинки при разгоне, начинаешь ощущать, что под попой много много тяжелого железа при торможении. + 300 кг к привычным. Особенно тяжело с "внезапным пешеходами". Клевок носом через раз.
21112 (кг): 1030
Ситроен Берлинго (кг):1197
Тиранчик Текна ПОЛНАЯ МАССА (кг): 1412

 

Неееее Кысонька

 

1700 км. Расход по компьютеру 12,6/сотню. Режим практически городской. 1 выезд на трассу примерно суммарно 40 км.
Вымыл машину. Зря. Грязь нашла новые места и в дополнение к прежним закидалась туда. Мне кажется раньше она о них не знала.
На днях тронулся с места и О ЧУДО! Было пол бака бензина, а показывает полный. По мере движения пришло в норму. На сервис не обращался.
Прикупил расширенные брызговики, пластик на задний бампер, жабо, уплотнитель задней двери ВАЗ 2110 для установки под капот. Жду тепла или теплый бокс. Сеточка в решетку радиатора, накладка на задний порог, спойлер типа "чистое стекло" или подобный в планах обязательных приобретений.
По прежнему очень напрягает водительский коврик. Постоянно "уезжает" вперед и левая нога цепляет за переднюю накладку. Уже придумал способ борьбы. Куплю липучку, приклею на салонный коврик и на коврик резиновый. Жду тепло.

 

Мой БК довольно сильно завышает расход - если посчитать его по чекам. Последний пример: проехал 360 км в режиме 50% трасса + 50% город; БК показывает 10,3 л/100, т.е. ушло как бы 37 литров. Средняя скорость 30. А по чеку в бак вошло 33,9 л - расход 9,4. Бензин 95-й, пробег приближается к 3000.
Коврик у меня ворсовый. Дорогой, но оно того стоит - никаких липучек не надо, не елозит. Хорошо удерживает пыль. Высохшая грязь легко собирается мокрой тряпочкой - минутное дело раз в неделю, но летом, думаю, придется почаще.

 

А у меня "корыто" от Оки, шибанул утром о колесо внутренней стороной - весь лёд вылетает!

 

А я, пока ждал ворсовые коврики, юзал резиновые от копейки! Легли почти как родные ))) И не шевелились совсем - вес у них как у чугунных