Террано-Клуб.Ру → ПДД

Окажется виноват тот кто приедет оформлять ДТП...

 

Как будут повышать безопасность дорожного движения в России?
Рабочая группа из министров, руководителей регионов и других чиновников во главе с президентом наметила законодательные векторы на ближайшие годы на заседании президиума Государственного совета по вопросам безопасности дорожного движения в Ярославле.

Владимир Путин привел краткую статистику смертности на дорогах за последние десять лет: 350 тысяч человек погибло, три миллиона ранено. Виной тому, по его мнению, отсутствие культуры вождения и агрессивное поведение, поэтому президент призвал усилить наказания за несоблюдение правил дорожного движения, особенно за нарушения на пешеходных переходах и за выезд на встречную полосу. А еще Путин настоял на ускорении принятия уже запущенных законопроектов: о введении понятия опасного вождения, о повышающих коэффициентах при оформлении ОСАГО для нарушителей ПДД, об упрощении проверки водителей на опьянение, о введении наказания за многократное несоблюдение ПДД.

Президент поддержал просьбу московских властей передать субъектам полномочия по администрированию штрафов. Средства, собранные за превышение скорости и другие зафиксированные камерами нарушения, вскоре могут отдать региональным бюджетам на ремонт дорог. По словам мэра Москвы Сергея Собянина и заместителя главы МВД Дмитрия Миронова, за 2015 год в столице видеокамерами зафиксировано 12 миллионов случаев несоблюдения правил дорожного движения, а по всей России — свыше 50 миллионов, это 67% от общего количества выявленных административных правонарушений. Оформление такого огромного числа протоколов требует привлечения сотен сотрудников ГИБДД, поэтому вместо полиции этим могли бы заняться городские власти. Например, не исключено, что следить за соблюдением правил парковки и стоянки в Москве станет Московская административная дорожная инспекция (МАДИ).

Для борьбы с нарушителями ПДД Миронов предложил призвать на помощь граждан. Уже разработан проект сайта, на который все желающие смогут загружать информацию о замеченных нарушениях. Сегодня на руках у россиян находится около 60 миллионов смартфонов, оснащенных камерами. Осталось только внести необходимые изменения в законодательство, чтобы легитимизировать вынесение постановлений на основании материалов с камер телефонов и видеорегистраторов.

И Путин, и Миронов отметили, что необходимо ускорить процесс внедрения европротокола. По словам замглавы МВД, сотрудниками Госавтоинспекции до сих пор оформляется почти 90% ДТП, в которых вред причинен только автомобилям. Поэтому он предложил с 1 января 2017 года полностью перейти на европротокол и также напомнил про необходимость введения повышающих страховых коэффициентов для водителей, неоднократно привлекавшихся к административной ответственности, и про скорое распространение камер, измеряющих среднюю скорость автомобиля.

А вот другое сенсационное заявление: на заседании предложили запретить физическим лицам регистрировать автобусы и грузовые автомобили, как это было в СССР. Причина в том, что владельцы таких транспортных средств зачастую не соблюдают требования безопасности перевозок. Прозвучала также идея вернуть лицензирование в сфере пассажирских перевозок и создать учебные центры для подготовки водителей. Губернатор Ульяновской области Сергей Морозов предложил закрепить законодательным актом обязанность перевозчиков оснащать автобусы аппаратурой ЭРА-ГЛОНАСС и увеличить период эксплуатации зимних шин.

Ирина Золотаревская.
http://liveangarsk.ru/out?url=aHR0c...0LWRvcm96aG5vZ28tZHZpemhlbml5YS12LXJvc3NpaQ==

 

Газель отберут

 

Думаю, обратной силы закон не имеет.

 

Спойлер

Давно пора, ебена мать, умом Россию понимать

(©Игорь Губерман)

 

Есть микроавтобусы, вместительностью 13 человек. Это категория D. Переделать техпаспорт можно, но сложно.

 

Пардон, просмотрел.

 

Малотоннажный грузовик , а категория Б . Но мне кажется всё это просто разговоры .

 

Ну почему же, думаю частными большегрузами они с удовольствием пожертвуют, их не так много, если статистика не врет, именно водители большегрузов, работающие чисто на себя чаще допускают нарушения режима бодрствования и сна, а значит они опасны. Да и господин Путин совершенно однозначно заявил, что с компаниями проще договариваться (на Платон намекал).
P.S. Не претендуя на лавры Росстата скажу, что из всех дальнобоев, что были у меня на приеме, только частники говорили, о том, что не спят по двое, а иногда по трое суток в пути. При этом они уверенны, что они всё под контролем держат. Не дай бог такой мне на встречу попадется. Тьфу, тьфу, тьфу.