Террано-Клуб.Ру → Мощности не чувствуется... Разочарована

Аааааааааааааа, передний ПТФ... Я просто им не пользуюсь, вот и перепутала.
А на фига в солнечный день включать передний ПТФ? Ладно фары включил, а вот ПТФ на фига?

 

Я думаю это фото инженерного меню... тоже думал, что за каким на такой скорости еще и фоткать)))

 

тогда это

 

наши мнения совпадают

 

Дело было по дороге в Армавир! Мне самому страшно было! Повключал все лампочки! Да и после пассата переключатели честно говоря бесят! все у этих французов никак у людей! Следующий раз видео выложу чтобы не было Никаких сомнений!

 

Видео чего? Как Террано на бреющем полете несется над трассой... Не надо, мы поверили. Еще очень резкое фото получилось, у меня на стоянке и то так не получается.

 

Отец тоже сделал замечание по мощности и не только по ней.
Про мощность, не может понять, почему при одинаковых условиях она иногда тянет офигеть как, а иногда вообще не едет. Коврики тут ни при чем.
Затем плавают обороты на холостом ходу.
Ну и в добавок с большим трудом переключается коробка передач ( 3 и 5 положение)

 

Я тоже согласен с Вами и Вашим отцом. Есть такой момент, что при движении по трассе (6 передача, 90-100 км/ч при 2500 обо/мин) в небольшую горку можно хоть задавиться на педаль газа. Машина даже и не думает ускоряться. Думаю, все зависит от оборотов двигателя. Чтобы получить ускорение нужно больше оборотов. Сбрасывать передачу вниз и "крутить" двигатель. Я вот обкатку до конца не прошел, выше 3000 оборотов крутить не могу, поэтому приходится просто забыть об ускорении в таких условиях. После Альмера Классик, который на тех же оборотах спокойно разгонял до 160, это немного напрягает. Но Террано тяжелее и аэродинамика другая, поэтому особо не парюсь.
Я четко помню, что на Альмере при разгоне, двигатель достаточно было раскручивать до 2500 оборотов, дальше как бы "пустота". Не в том смысле, что Альмера не разгоняется, просто пропадало ощущение тяжести автомобиля (будто он уже едет по инерции). На Террано же все по другому. Ощущение того, что двигатель тянет вес машины, есть вплоть до 3500 оборотов. Поэтому, я считаю, что двигатель Террано нужно крутить выше, для хорошей динамики.
Может кто-то из тех, кто давно прошел обкатку не согласится с моими рассуждениями.

 

всё правильно, движёк здесь другой и Терранчик тяжелее, трансмиссия рассчитана на тяжёлые дорожные условия, а не на скорость, в том то и разница авто, одни - погонять, другие - проехать