Террано-Клуб.Ру → Laska.Бортовой журнал "НеДастера". 2.0 МКПП 6 4WD

Ну вот, никому нельзя верить, только и интуицию прокачивать

 

Вот. То же ориентироваться решил по остатку км. В конце концов данные он берет для формул цифровой визуализации процесса с компьютерной точностью (будем надеяться), а аналоговые "кирпичи" могут и врать. Это просто более легкий способ узнать, что в баке. Был. Когда-то. Когда стрелочный вариант был.

 

Это интересно. Понятно, что на 4WD расход должен быть больше. А вот насколько он больше на Auto, чем на 2WD? Я листал тему "Расход топлива", кажется, там где-то промелькнуло, что разница между Auto и 2WD не слишком ощутимая. Но в той теме уже более 100 страниц, я мог чего-то не заметить...

 

Буду испытывать летом. Зимой пробовал - машина на переднем приводе не едет. Вот точно, что за хвост держат, расход, кстати до 13 все же снизился, даже при моей активной.

 

Опять сглючил датчик уровня топлива. Утром показывал 2 кирпича. Днем вдруг показал 6. Через некоторое время упало до 3. Залил в бак 31 литр, уровень показывает полный. Я не понимаю как ориентироваться. Как считаете ехать к ОД?

 

Я бы обнулил БК, затем сбросил бы минусовую клемму если не поможет, минут на 10. Затем несколько дней понаблюдал бы за поведением датчика. И уж потом, если не пройдёт- к ОД.

 

Да, да, это и имелось ввиду) неправильно выразился просто.

 

А у меня так и не хочет включаться инженерное меню... Показывает только циферки прошивки и всё, потом выходит из него.