Террано-Клуб.Ру → Подробный отзыв о Ниссан Террано. Впечатления и вопросы после 20 000 км

Я б так не сказал, что ПТУшники. Парни все в возрасте. На мой взгляд проблема в том, что они по большей части "операционники", привязанные кто к ходовке, кто к замене масла с фильтрами. В основном по моделям распределены. Есть абсолютно толковые, а есть такие как этот достался - он же менял салонный фильтр на 3о ооо и сейчас при мне достает его - как сидел гармошкой, так и достал его, на половину сморщенным. Грю ...дорогой...зачем ?...Зачем, ты лезешь туда, где не знаешь ?.. обучаешься на моей машине ?..Почему за мой счет ?... Для информации - ТО на 60 000 км. сегодня стоит 33 500. Вроде не маленькие деньги, чтоб ещё в благотворительности по обучению персонала участвовать. В общем попросил менеджера, этого мастера мне больше не ставить...Пусть тренируется... - на кошках -)))

 

Mazer,вы наверное самый "пробежный"в нашем клубе.Поделитесь какие поломки, гарантийные ремонты
были и тормозные колодки с дисками меняли или нет и на каком пробеге.

 

Не знаю как в клубе, но в Астрахани и в Волгограде, ОД до сего дня ещё не заказывали рем.комплект на 60 т. По эксплуатации - более подробно написано в моей теме, а коротко - гарантийный делал по замене эл.разъема провода датчика АБС на правом заднем колесе и замену пленки под левым боковым зеркале. Основного ремонта по сути не было. Не считая мелких козявок в виде "зуммера" бачка омывателя, скрипа переднего левого рычага (непонятно откуда взялся и куда пропал), замены резинок дворников, установки сетки на решетку радиатора и т.д. Всё это было уже описано на форуме раньше, другими пользователями.
Передние тормозные колодки ещё на 8,5 мм. (на прежнем Флюенсе заменил на 102 000 км) думаю ещё тыщ.30 походят. Задние даже не смотрел, так как, 90 % пробега езжу один. Малый износ объясняется просто - 70 % трасса.(ну или... забываю тормозить -)))))
Свечи на мой взгляд, нужно менять раньше, где то через десятку, потому как две из четырех, обязательно "шьют", юбочка на изоляторе. Резина летняя "Амтел" похоже умрет тыщ. через 15.(видно "зажали" каучук положить, МНЕ она не нравится - дубоватая она, не цепляется, хорошо изнашивается, что на прежней машине, что на этой, шумная, раскачивается...в общем не нравится.ИМХО.
Во всём остальном , только повторюсь - придраться можно к любой технике, у всех амбиции разные и авто тоже разные, (у меня уже второй десяток машин, есть с чем сравнить) НО ...Терранчик за свои деньги - на 4+. Детские болезни, описаны на форуме, прошли, новых..... тьфу,тьфу,тьфу....пока нет.

 

Магия чисел - НЕ РАБОТАЕТ !
Ни колесо ни проколол, ни ДПС не нахлобучил, ни бензин не кончился. Ни чего не случилось...тьфу,тьфу,тьфу -)))))))

 

, да , у Вас в Волгограде тож Лукойл-завод есть?

 

Есть. А как он влияет на пробег авто ?

 

На нормальном бензе моторы живут дольше..

 

С 2001 заправляюсь только на ЛУКойле.

 

После чиповки как расход изменился?

 

Всем добра. Я тоже какой то "первый". Уже 23 тыщи намотал с проблемой с нуля. 3 раза одэшники пытались поправить увод авто влево. Последний раз продержали в сервисе 40 дней!!! Хорошо хоть подменку у них выклянчил, месяц в очереди ждал.
Заменили второй датчик на глушителе, на крыше по стыкам в районе задней двери лопнула пластизоль, меняли красили. Но главную причину- увод так и не устранили. До 70 км/ ч еще терпимо, но после ста руль надо " подруливать " чтоб не нырнуть с дороги. Сейчас езжу с разным давлением в шинах на передке чтоб как то сбалансировать устойчивость. Когда правый боковой ветер ловлю кайф, ровно едет авто))) Писал жалобу и просил экспертизу, но меня только завтраками кормят. В сервисе за дурака держут, типа не учи нас. Даже рулевую не попытались проверить. А раз развал сход не помогает и резину не жрёт, то два варианта: либо дефект кузова, либо рейка брак.
Кто что подскажет? Замучала меня экстримальная езда с подкачкой левого бицепса.