1. Привет, Гость! Присоединяйся к нашему новому проекту "Террановоды на карте"!

Террано-Клуб.Ру → Работа кондиционера

Тема в разделе "FAQ / База знаний", создана пользователем StFaust, 7 янв 2016.


Страница 5 из 11
  1. Vimpoc

    Vimpoc Авторитет

    Сообщения:
    1.281
    Адрес:
    USSR
    бытовые системы неподвижны - следовательно нуждаются в принудительном обдуве
    Не вижу смысла проводить параллели между системами работающими в принципиально разных режимах.
    Если авто быстро едет, то вентилятору также нет работы :).
     
    Vimpoc, 22 апр 2016
    #41
  2. Terrano

    Terrano Спонсор

    Мой авто:
    Nissan Terrano 2.0 АТ 4WD
  3. Grip

    Grip •• Модератор •• Команда форума

    Сообщения:
    25.218
    Адрес:
    Екатеринбург
    Имя:
    Александр
    Мой авто:
    2.0, 2WD, АКПП, Elegance +
    это я понимаю, но чтобы сделать систему регулирования всего этого - нужен отдельный датчик температуры фреона. Датчиком давления невозможно сделать систему регулирования.
     
    Grip, 22 апр 2016
    #42
  4. Vimpoc

    Vimpoc Авторитет

    Сообщения:
    1.281
    Адрес:
    USSR
    Вы делаете выводы на основании части электрической схемы автомобиля?
    Повторюсь, что схема ЭСУД - это часть схемы всего автомобиля. Думаю Вы и сами это понимаете. Какой смысл нам в рассуждениях опираться на неполную схему?
    Данные о включении и выключении вентилятора кондиционера не нужны ЭСУД, как не влияющие на работу двига (я выше писал).
     
    Vimpoc, 22 апр 2016
    #43
  5. Vimpoc

    Vimpoc Авторитет

    Сообщения:
    1.281
    Адрес:
    USSR
    Давление-производная от температуры и обратно.
     
    Vimpoc, 22 апр 2016
    #44
  6. Vimpoc

    Vimpoc Авторитет

    Сообщения:
    1.281
    Адрес:
    USSR
    В целом наличие второго датчика диагностируется просто:
    Холодный авто после ночной стоянки заводится, и один человек в кабине включает кондиционер на первой скорости печки, а второй человек смотрит, сразу или нет включился вентилятор, причём желательно ещё отследить включение компрессора. Думаю как-то так :)
     
    Vimpoc, 22 апр 2016
    #45
  7. Grip

    Grip •• Модератор •• Команда форума

    Сообщения:
    25.218
    Адрес:
    Екатеринбург
    Имя:
    Александр
    Мой авто:
    2.0, 2WD, АКПП, Elegance +
    Как понять - не нужны? Если реле малой и большой скорости вентилятора подключены ТОЛЬКО к ЭБУ. Поэтому включать/выключать вентилятор может ТОЛЬКО ЭБУ, согласно данных от датчиков. На данной схеме обозначены все датчики, которые есть в Террано, других нет. Нет больше никаких реле или цепей термодатчиков или датчиков давления. В противном бы случае они бы были обозначены в предохранителях или блоках реле. Никакой информации о таких цепях я не нашел.

    Всё гораздо проще! :)
    Смотрится чужой опыт на других машинах - например вот так
    И как показывает анализ работы на других авто - работает компрессор = работает вентилятор. Выключился компрессор - выключился вентилятор. ЭБУ может не выключить вентилятор, если с датчика температуры ОЖ идет сигнал повышенной температуры и включить повышенную скорость его вращения.
     
    Grip, 22 апр 2016
    #46
  8. Grip

    Grip •• Модератор •• Команда форума

    Сообщения:
    25.218
    Адрес:
    Екатеринбург
    Имя:
    Александр
    Мой авто:
    2.0, 2WD, АКПП, Elegance +
    это в идеальных газах....а в конденсаторе уже жидкость.
     
    Grip, 22 апр 2016
    #47
  9. Grip

    Grip •• Модератор •• Команда форума

    Сообщения:
    25.218
    Адрес:
    Екатеринбург
    Имя:
    Александр
    Мой авто:
    2.0, 2WD, АКПП, Elegance +
    Кстати, кто будет проверять - будьте внимательны и не суйте пальцы в лопасти. Электродвигатель вентилятора достаточно мощный, чтобы раздробить кости пальцев! Поэтому только визуально!
     
    Grip, 22 апр 2016
    #48
  10. Vimpoc

    Vimpoc Авторитет

    Сообщения:
    1.281
    Адрес:
    USSR
    Просто понять - не нужны - не влияют.
    Вы привели схему управления двигателем (всего, лишь), а не схему автомобиля. Естественно на Вашей схеме всё подключено ТОЛЬКО К ЭБУ, просто потому, что это схема подключения К ЭБУ.
    Покажите тогда на Вашей схеме датчики к примеру АБС, или датчики давления масла, или датчики уровня тормозной жидкости. А они другие (не нужные ЭСУД) и они есть. И в авто есть ещё куча коммуникаций. То, что Вы не нашли информации - не означает, что её нет.
     
    Vimpoc, 22 апр 2016
    #49
  11. Vimpoc

    Vimpoc Авторитет

    Сообщения:
    1.281
    Адрес:
    USSR
    По Вашей ссылке данные за оба обсуждаемых варианта.
    Я спать :) всем добра.
     
    Vimpoc, 22 апр 2016
    #50
Страница 5 из 11