Олегович

30 лет на Государевой службе, теперь не нужен. Но это нормально, без обид.
10 лет проездил на Santa Fe Classiс 2.0 CRDi AT 4 WD AT3 (112 л.с.) ТагАЗ. Машиной был доволен полностью, но молодой человек (я их называю дате Пепси) с мобильником в руке не увидел, что я включил поворотник и собираюсь повернуть на право, на скорости 100 км/ч въехал в зад моему "Сантику" и вмял кузов до передних сидений. Благо Каско, машина на разборку. Эпопею со страховой ВСК опишу в теме, если она есть на форуме, это интересно и поучительно.
Рассматривал три варианта покупки: 1. Крета 2. Дастер 3. Теранно.
Крета- сырая машина, сделана на скорую руку да еще и ржавеет со страшной силой как родной автопром. Дастер - хоть и на той же платформе, что и Тиранно, но не понравился не внешне не в салоне. Тиранно - это конечно не Санта Фе, но в принципе соотношение проходимость, комфорт и цена устраивал. Прокатился на тесте по Новорижскому шоссе после прошедшего снега и заехал на пустырь в снегу возле салона, все устроило. Купил. Сейчас на спидометре 1000 км, обкатку прошёл, можно испытывать в по полной. Брал в MAJOR, в прицепе салон нормальный, но коврики продали пластмассовые в место резиновых и по цене в 2 раза дороже рыночной. И карты двухлетней давности для навигатора хотели обновить за деньги. Обновил сам бесплатно на карты 2017 года. Но это нормально, такой у нас в России бизнес. Снять коврики которые идут с машиной, и потом продать их за отдельную плату.
Что не нравится в машине (это лично мое субъективное мнение): маленькие боковые зеркала заднего вида, отсутствие климат-контроля даже в самой полной комплектации. Эксплуатируем дальше.