Террано-Клуб.Ру → Вчера забрал Теранчика!

Как это не закрываются?
Я Вам по большому секрету скажу, что в наших Террано, которые до 2016гв, но после 2014гв, так ваще нет зеркала в водительском козырьке, только в пассажирском. У нас козырек поднимается и в случае необходимости опускается.

 

Имелось ввиду что зеркало шторкой не закрывается а не опускаются/поднимаются...

 

Ой так это нормальная история, в нашей предыдущей Рюше (КИА РИО) тоже зеркало шторкой не закрывалось)))

 

Так у меня теперь тоже зеркало без шторки, я вот тут писала. Но то ли я высоко сижу да еще и рост, но у меня козырек в дальнем к стеклу положении, если открыт, не перпендикулярно к потолку, а под тупым углом, мне вообще в таком положении ничего в зеркало не видно...

 

Сегодня попыталась сфотографировать то, о чем говорила выше. Если козырёк опущен перпендикулярно, то мне практически ничего не видно.

А, когда козырёк к стеклу, то в зеркало видно только набалдашку на руле.

А у вас не так?
Скорее всего высоковато телефон разместила, обзор конечно лучше, но думаю, смысл понятен.

 

Вау прикольненько так зеркальце пристроено))), мне кажется в нашей на водительском тоже есть зеркальце надо бы проверить и поэкспериментировать

 

C зеркалом разобрался так... Оказалось, что салон терана устроен так, что солнцезащитнй козыкек нужен только на восходе или закате, а так солнце в глаза не лезет. На старых машинах я его весной опускал и осенью поднимал. Теперь вообще почти не опускаю. Возник вопрос к тем кто владеет Ниссан Коннект. Машина пришла конечно с картами 13 года, но на них почему-то дома, построенные в 15 есть. Но дело не в этом. Хотелось бы узнать, появились ли дома в 15 года картах, а то какая-то странная навигация , без зданий. А так в целом головное очень нравится, во первых хороший звук, это я вам как звукач по профессии говорю, правдя надо немного отстроить частотку и балланс фронт-тыл. Очень удобное управление, рулю ею не глядя, обычно правая рука при вождении лежит на колене, чуть повел вперед вправо и она сразу упирается в ручку громкости, а над ней переключатель треков или станций, очень удобно. Как я понял Коннект в террано стоит первой версии. Вот думаю, заказать обновление карты за 3500 или не стоит , в принципе всегда можно открыть навител в телефоне. На днях жду допы в виде увеличенных передних брызговиков, родных ковриков, подкапотной уплотнительной резинки. Машина кушает чисто по городу около 17 литров в эко режиме при постоянно работающем кондее, но это пока не точно, завтра получу точные цифры (не по рассчету компа а по своим расчетам, залил 43 литра когда оставалось бенза типа на 25 км. Сравню с копмом конечно). Машина не прошла и трех сотен пока, не было времени выбраться за город попробовать ее на трассе и в горах. Отключения четвертой передачи у нее нет, придется использовать ручной режим на подъемах и спусках, посмотрим на сколько это удобно.

 

Очень сильно напрягало езда на подъёмах (хотя и попадалось в инструкции, что при движении в гору не газуйте и будет вам счастье). Газ даёшь, передача вниз, разгон. Передача вверх, затем не тянет и опять в низ. Короче полная лажа. Но однажды вспомнил про инструкцию и заставив силой воли не газовать (многолетняя привычка с приобретенным рефлексом), и о чудо, машина едет, не снижая скорости, переключаясь на пониженную практически не заметно (когда считает нужным), и на повышенную кода может тянуть. Мне понравилось, единственное неудобство вовремя вспомнить и не прибавлять газу.

 

около 17 литров в эко режиме
У меня БК в городе с таким же пробегом казал 13л, сейчас занижает показывает 11,5-12, реальный (пробег 1200) замерил получилось 14л, режима Эко нет (2вд)....По трассе август покажет...У кого какие привычки, у меня вот, после МКП, рука дергалась к рычагу МКП а нога искала педаль сцепления, у вас зеркало, бывает
Поздравляю с покупкой и удачной эксплуатации!

 

На днях жду допы в виде увеличенных передних брызговиков...
А в чем отличие от родных, пороги меньше забрызгивает?
..подкапотной уплотнительной резинки
- тут подсказали от двери Газельки подходит, дешево и сердито...