Террано-Клуб.Ру → Maverick72. Бродяга выпуска 1972 на Террано выпуска 2014. (2.0 4WD Elegance Plus)

Хорошо, что перегрев не в скобках!)))))

 

Опять ждемс!

 

Ну, продолжаю.
Первый день гонки выдался очень насыщенным, тяжёлым и позитивным.
Утром мы приехали на автодром АТА для прохождения административных и технических проверок.
После них, днём нас ожидало 2 брифинга для участников, а вечером предстоял пролог, первый специальный участок гонки.
Машину поставили на специальной площадке рядом с нашими румынскими друзьями и отправились заниматься тем, ради чего мы приехали.
Итак, по порядку.
1. Административная проверка или АП.
Каждый экипаж (или его представитель) обязан явиться в Штаб гонки для представления обязательных документов для допуска на гонку и получения Дорожной книги (Road-book), Регламента гонки, наклеек с номерами и обязательной рекламой.
На ралли этой работой обычно занимается штурман.
В этой гонке я выполнял роль пилота, но штурманские гены не позволили мне отпустить Сергея одного для прохождения АП
Пошли вдвоём. Тем более, что из нашего экипажа более-менее на иностранных языках общаюсь я.
Ну что, пришли, показали наши лицензии, поболтали с представительницами организаторов, получили документы, наклейки.
Номер нам присвоили 406. Ну, нормальный такой
Кстати, на Техническую инспекцию машины допускаются исключительно с приклеенными номерами и обязательной рекламой.
Ну, соответственно, пошли клеить.



После поклейки номеров и рекламы - на ТИ.
Оказалось, что мы немного проспали время прохождения ТИ и не поняли сразу, где его проходить.
Вообще, косяк организаторов по информированию участников о местах и времени проведения того или иного мероприятия в рамках гонки был, как говорится налицо. Но то были цветочки...

Итак, ТИ - техническая инспекция.
Служит для проверки соответствия подготовки автомобиля и экипировки экипажа требованиям безопасности. Проверкой занимается специальный маршал или целая команда маршалов.
Т.к. мы выступали в любительском зачёте, то проверяли только то, что было заранее оговорено требованиями организаторов: наличие и надёжное крепление 2-х огнетушителей по 2 кг, наличие и надёжное крепление 2-х запасных колёс, наличие и надёжное крепление аптечки и инструмента.
Ну и наличие наклеек, конечно
Да, наличие шлемов, не обязательно настоящих гоночных, но наличие.
А вот с настоящими боевыми машинами всё куда сложнее: проверяют каркас безопасности, гоночные сидения, ремни, крепление спортивных батарей, рестрикторы, подвеску и пр. А также всю экипировку: гоночное бельё, подшлемники, комбинезоны, каски, перчатки, ботинки.
Будем считать, что нам повезло

В общем, мы чуть не опоздали на ТИ. Если бы опоздали, то получили бы пенализацию. Ну или должны были получить. Но, спасибо маршалу на ТИ, не получили

Кстати, если во время ТИ маршалы обнаруживают недостатки или нарушения, то они могут или совсем не допустить экипаж к гонке, или дать время на устранение.



Вот такие боевые внедорожники. Круть.
Кстати, DAKIA - это реально Kia Sportage с передком от Дастера

По итогам прохождения АП и ТИ экипажи допускаются или не допускаются к гонке.
Список допущенных к гонке экипажей со стартовыми номерами публикуется организаторами гонки и вывешивается на официальном табло в Штабе гонки.
Вот так:

 

Добавочка к сегодняшнему рассказу.

Когда все проверки закончены и опубликован список допущенных экипажей, собираются спортивные комиссары гонки и распределяют экипажи по времени старта, в зависимости от класса подготовки автомобиля, опытности экипажа, бывших достижений экипажа.
В итоге, на свет появляется "Стартовка" или Стартовый лист с порядком старта экипажей на гонку.
Как правило, указывается время старта каждого экипажа.
Но в этой гонке старт СУ1 или Пролога был запланирован на примерное время да ещё с какими-то задержками, но на территории песочно-гравийноё трассы комплекса АТА, поэтому стартовка была без времени старта.
Вот так:



Как видно, нас поставили почти в самый конец списка.
Тёмная лошадка
Запомните наш порядковый номер

 

Спасибо Алексей! Ждём продолжения и, окончания!

 

Ура! Отличный подарок к утреннему кофе! Спасибо Алексею за выделенное, столь дорогое время!!!

 

Леша, Андрей имел в виду нас, сидящих у камина и слушающих рассказы дядюшки Маверика.

 

Совершенно точно!!!

 

Ааааа, сидящих у камина... Т.е. ждём зиму?

 

Вообще-то, мы надеемся, что зимой ты нам будешь что-то новенькое рассказывать.)) А до зимы уж, пожалуйста, про эту гонку дорасскажи.