Террано-Клуб.Ру → Пропала тяга.

Свечи - первое дело! На 95 машина должна бодрее ехать - тоже факт. Я с тазами не гонялся, утверждать не буду, но с 80 до 120 мой Терранчик ускоряется уверенно, а с места стартует очень бодро, даже с лёкгой пробуксовкой. Была у меня такая история с таянием мощности. Дело оказалось в катализаторе. Может заводской брак, а может фуфельный бензин. Соты поплавились конкретно и не давали нормально выходить выхлопным газам. Можно попробовать чипануться, многие положительно отзываются о динамике после чиповки.

 

сколько пробежал авто?
когда (на каком пробеге) свечи меняли?, воздушный фильтр?
Бензин лучше 95-й.
Как вариант: Вы разово залили плохой бенз - авто перестал тянуть, вам ОД посоветовал 92-й, и Вы его льёте соответственно тяга бывшая на нормальном 95-м не вернулась.
"Характерный пристук в моторе" - это что? если детонация - то плюс к версии с некачественным и 92- бензином.

 

Еще для большего понимания: тяга пропала и на низах. Или по трассе после обкатки, когда погонятся охота стало, а как-то не так. Детонация при старте со второй, по-моему, у многих наблюдается, и здесь и у коллег.

С Лагрусом думаю закономерный финал. У него трансмиссия тяговая (типа грузовик). Знакомый жалуется, что дополнительной скорости не хватает, двигатель ревет как сумасшедший на трассе. Да и ребята, по-моему, просто почаще палкой играют, зачем крутить выше 5000 оборотов, не лучше скорость попробовать переключить. На автомате вообще на 5000 переключается даже при интенсивном разгоне. А дальше скорей всего тупить понемногу будет. Попробуйте почаще ручку дергать, интенсивный разгон до 4500-5000 и скорость переключив тапку в пол, чтобы мозг понял, что от него хотят.

 

Всё верно, потому я на"Хтейчике" и не гоняюсь, а когда есть необходимость... и тапок в пол и передачи пониже

 

Расскажу о своём подобном случае--Дело было в 2006 году с Шевроле Лачетти. Пропала тяга при разгоне, по ощущениям вроде как переобеднилась смесь, появились подёргивания, провалы... Не помогла замена свечей и промывка инжектора у ОД. Обратился к знакомым гаражным мастерам, которые подключив хитрый прибор к разъёму сразу вынесли вердикт--пусть ОД адаптирует дроссельную заслонку своим дилерским прибором и будет всё норма. Так и сделал--через десять секунд после подключения сканера машинка "полетела" как и прежде !!! Конечно на разгон влияют и очевидные обстоятельства--раскалённый летом воздух, кондишен, топливо, свечи, давление в шинах, загруженность авто, горизонт дороги... На участке дороги на Красную поляну есть место с небольшим углом подъёма. На глаз вроде с небольшим, а машинка говорит другое--переключайся на пятую, а если в потоке и по знакам ограничения, то и на четвёртую... Так что причины разные бывают, но трясти дилера надо, если действительно не тянет.И расход бензы должен бы увеличиться... Надо искать виновника. Удачи !

 

Еще добавлю к советам выше про форсунки, которые периодически на разных машинах засоряются от некачественного бензина. Если не в запущенной стадии, то лечится добавкой присадки к топливу. Или обратиться на сервис - у них услуга такая есть "чистка форсунок".

 

По форсункам, там дёрганье начинается и чек должен загораться.

 

Если машина на гарантии, то надо к ОД ехать и все дела.
В сервисе красили бампер и пропала тяга? В огороде бузина, а в Киеве дядька.
Что по-вашему могли в сервисе сделать такого во время покраски? Украли оригинальные свечи и вкрутили старые, плохие?

 

Не обязательно, бывает и без загорания чека

 

Согласен, бывает.