Террано-Клуб.Ру → Zondara. Tekna, 2.0 л, АТ, 2WD, Серебристый металлик, август 2015 г.в.

Машинку называю просто Девочка. Правда, они все у меня девочки почему-то. Но надо сказать, что отношение ко всем - разное, т.к. они все и каждая были со своим характером и своими привычками Террано в основном вызывает у меня умиление. Она такая... трудяга и милая очень.
Насчет заливать 98 - это вряд ли. Во первых, я с удовольствием лью 92-ой и очень этому рада, т.к. качество 92-го бензина у нас все же повыше, чем 95-го. Насчет 98-го не знаю, но собственно не на каждой заправке он имеется, да и дороговато выйдет, нет? А во-вторых, я по натуре хирург: резать, значит резать. Терапию не очень люблю. мне ближе вариант с перепрошивкой.

Да, я читала очень внимательно эту тему. Могу сказать, что прошлой осенью, машина была еще совсем новая и даже толком обкатку не прошла, когда начались околонулевые температуры. Но я все равно заметила, что такая погода ей не нравится для запуска. Заводилась она нормально, без всяких проблем. Но все равно чуткое ухо или там седьмое чувство улавливало некое недовольство. Может стартер на доли секунды дольше крутил, может обороты сразу выше скакали, а потом падали быстрее, чем надо. Я не сильно вникала, т.к. знаю, что все машины практически не любят влажность и низкое давление при околонулевых температурах. Даже карбюраторные капризничают, что уж про электронику говорить. Я заблаговременно, как ночью температура около нуля становится, в бензобак кидаю грамм 150-200 спирта (от размера бака). За лето в бензобаке много воды скапливается. Надо ее связать и убрать от греха. Вот прошлой осенью решила, что обороты на холодной плавают из-за того, что включается подогрев электрический салона, сразу слышно, как реле щелкает и в такт обороты гуляют. Это нормально, т.к. нагрузка на бортовую сеть резко меняется, двигатель запрограммировано обороты поднимает. Перестала включать вентилятор на обогрев салона, пока машинка чуть прогреется - помогло.
Посмотрю, как будет этой осенью вести себя. Уже не за горами то время, когда проверим варианты про подуставшие свечи, мелкое загрязнение дроссельной заслонки и др. чуточку но в большом количестве недостатки, которые совместно могут привести к такому варианту, как отказ заводиться без педали газа или совсем заводиться. Я пока ни свечи, ни что другое не меняла. И вряд ли успею перепрошивку до середины октября сделать.

 

Возможно, именно как раз для таких случаев подключаемый полный и нужен. Народ же частенько воспринимает его, как вариант залезть в болото и увязнуть по уши. Не буду спорить. Я сама в такие ситуации, чтобы выехать не смогла бы, пока не попадала, хотя, соглашусь, что на глубоком снегу при трогании машинке тяжелее, чем полноприводной. Но мы в ручном режиме, потихонечку, со второй передачки... Напомню, что живу я в хоть и в Москве, но в деревне. У нас и снег не регулярно чистят, и участки совсем пересеченной местности имеются. Не болота, но чистая глина

 

После чипа всё равно 95 лить придётся)) Я предложил попробовать, а там уж сами решите стоит оно того или нет.

 

Читать от хирурга про открытие дроссельной заслонки... браво!!! молодец!!!

 

Приветствую! Это Вам крупно повезло - в тот день, когда затопило Ленинский, я проезжал там и видел минимум двоих застрявших в газоне.

 

Может это и не везение вовсе, а удачная машина и хорошая прокладка между рулем и сиденьем?

 

Абсолютно с Вами согласен! Машина очень удачная, а уж в руках хорошего водителя - тем более! Просто у меня был похожий случай - сырой грунт пополам с опилками, переднеприводный Тигго закопался, пришлось толкать, а я выехал совершенно свободно.

 

Так у меня тоже только передний... Не знаю, как повела бы она себя на описываемом вами грунте. Возможно, закопалась бы. А может и нет. В ручном режиме в натяг на второй передаче, не меняя скорости... Пробовать специально не хочется, т.к. кто же меня выковыривать будет??

 

Вот я и говорю: мастерство водителя, удачная машина и немножечко везения.
Я в тот день в другую сторону ехал, где как раз пусто было. А попал бы в ту пробку - и сам бы полез через газон как миленький. Даже с риском зарыться. Там местами, когда газоны облагораживали, много земли насыпали, а кое-где совсем чуть чуть, только старый присыпать.

 

Ну, мне выбирать не приходилось, где встала и уперлась, там и пришлось перелезать. Хорошо еще, что я в левом ряду оказалась к моменту, когда все встало. Перестроиться потом было бы уже нереально. Вообще-то довольно глубоко было насыпано. Но все равно газона было жаль. Однако, свою бабушку, которая меня ждала без света в доме, где в очередной раз все замкнуло, мне было еще больше жаль