Террано-Клуб.Ру → заглушки на место кнопок блокировки замков

А Вы возите не совсем адекватных пассажиров, которые могут не раздумывая поднять запорный механизм и сигануть на дорогу!? Например пассажиры, которые ездят со мной могут сразу потянуть рычаг открытия дверей, но потом уже понимая, что дверь не открывается, сами просят именно меня разблокировать дверь.

Если, не дай бог, водитель потерял сознание в результате ДТП, а при этом произошло ещё и опрокидывание автомобиля, или возгорание, или падение в водоём, то заднему пассажиру предлагается квест - "будучи в шоковом состоянии доберись до передней двери", а если он ещё и не в курсе этих нюансов!?

Так речь о детях, или "сигающих" пассажирах!? Если перевозите детей, одних сзади, то да, лучше поставить блокировку - это предусмотрел производитель.
Здесь важен такой момент, что при любом раскладе первый человек, который бросится оказывать помощь для спасения людей, будет пытаться это сделать классическим способом, а если при этом он столкнётся с ребусом - "найди способ открыть коробочку", то шансы на быстрое спасение стремятся к 0.

Мелкие воришки даже не будут заморачиваться на отжим двери для поднятия запорного механизма, они воспользуются самым быстрым способом - камнем по стеклу.
А вот в случае, если Вы сами забыли ключ, то специально обученные люди Вам могут не помочь.

Моё личное мнение - нельзя пренебрегать безопасностью уже давно предусмотренной производителем, нельзя отключать ABS и ESP, нельзя облачать сиденья в чехлы, если там предусмотрена подушка безопасности, нельзя пренебрегать ремнями безопасности, нельзя изменять работу запорных механизмов и т.д и т.п.

 

А если уж очень хочется закрыться чтобы изнутри открыть было нельзя. Используйте "детский замок" на торце задних дверей

 

И вообще. В случае серьёзной аварии, спасателям будет тяжелее до вас добраться! Это по-моему даже в нашей инструкции проописано!
Так что лучше двери не блокировать! А если блокировать, то не на долго! Это моё мнение!

 

Судя по всему, первоначально автору важно не закрыться, а сделать, по его мнению, красиво.

 

Может, лучше другие кнопки? Тем более, подцепить их не так уж и легко - это же не кнопка с набалдашником (так что форма вполне грамотная). Но открывается снаружи не за кнопку. Тянешь водительскую ручку - срабатывает ЦЗ. Или дотягиваешься той же проволокой до кнопки ЦЗ на консоли. Но, признаться, я бы эти кнопки заменил на что-то более эстетичное (тут я солидарен).

 

Если в неудобной ситуации (авто горит, разбито и доступны для выхода только заблокированный задние двери с заглушками и без тяг) пассажир (с ЧМТ) не сможет выйти из авто по причине невозможности открыть дверь, то эту доделку будут рассматривать и квалифицировать уже следователи.

 

vvn уже описал.

 

на счет задних возможно как вариант продублировать кнопку открывания в район ручника(чтоб была в зоне видимости водителя). А по поводу остальной демогогии я так понял никто этим не занимался. Все ездили только на отечественном автопроме. Кстати когда ездил на ниссан альмера классик там все блокировки были на ручках открывания дверей, а кнопка центральной блокировки была на панели(дублировалась на водительской двери) и все смотрелось красиво.

 

Вы думаете об авариях, я беспокоюсь о безопасности