Террано-Клуб.Ру → Hyundai Creta?!

на террано, как и на практических всех современных авто, дросссельная заслонка (читай педаль газа) - электронная, не механическая. Это значит что сами мозги принимают решение о переключении коробки на понижающую передачу, делается это видимо по интенсивности нажатия на педаль газа или еще по каким то данным, которые датчик считывает с педальки.
Это я про то, что никакой кнопки и щелчка, при этом по идее нет в этом нет никакой нужды.
p.S. А еще, начинающие водители часто путают кнопку овердрайв, которая была раньше практически на всех автоматах с кик дауном или чем то подобным

 

Попробуйте понажимать, желательно в лёгкой обуви...

 

у меня механика, понятие кик даун относится только к машинам с АКПП.
в принципе конечно наличие кнопки под педалью легко проверить заглянув в педальный узел.
Возможно педалька сама так устроена что немного хрустит при полном нажатии.
Необходимость кнопки именно для кикдауна и на машине с электронным дросселем, очень сомнительна. Она просто там не нужна.

 

Если топнуть педаль один раз, бросит передачу вниз. Если топнуть два раза, может бросить вниз две передачи (зависит от скорости). А если просто нажать до упора, то и машина просто разгоняется. Как то так.

 

топнуть два раза ? не думаю что такой режим вообще предусмотрен. Похоже просто на совпадение. Топать два раза это очень долго, да и смешно как-то , а если три раза топнуть
Хотя, утверждать конечно не буду. Не люблю когда решают за меня, вот и купил механику, хотя в городе, на АКПП конечно удобнее.
по моему опыту, ну по крайней мере на моих старых авто с автоматом, было так, при резком нажатии педальки автомат переключался на одну или две вниз, сколько передач сбросить, естественно решал сам, в своих железных мозгах, по каким то там данным (типа скорости и т д.) Если давить плавно, просто разгонялся. Вот и все.

 

Ну не так уж и много времени, не больше чем переключить передачи на механике. А написано с личных наблюдений, может и ошибаюсь. Несколько раз пробовал, вроде работает.

 

Ну тогда Вам виднее
Только что из автомобиля. Если нажимать рукой, то явно чувствуется наличие кнопки. Хотя, соглашусь, в некоторых автомобилях реализован принцип который Вы описали, например у меня в Аутбеке было именно так.

 

Ну тогда если я плавно нажму на газ, то кнопка все равно должна сработать. Так получается? А ничего не происходит.

 

В зависимости от текущей передачи и плавности нажатия. Возможно к тому времени обороты уже будут достигать максимальных и переключения не произойдет.
По сути кнопка - это чёткая команда АКПП о переключении вниз, с учетом текущих оборотов.

 

Что Вам мешает продать Террано и купить Крету,будете ездить на современной машине ,а не на автомобиле прошлого века.