Террано-Клуб.Ру → Режим "снежинка" на АКПП

Этот режим переводит гидротрансформатор АКПП в режим гидромуфты, т.е. ДВС и АКПП в постоянной связи

 

Дончанка, привет! Да вроде пишу привет. Из меня сейчас какие-то идеи прут. Хочется передать свой , пока ещё небогатый опыт, что-то хочется предложить. Например на счет примерзающих дворников. Смотрю на наших автомобилистов - они дворники оттягивают от стекла. А не думают, что пружины, прижимающие дворники к стеклу ослабевают. Я после парковки стал протирать резинки дворников тряпкой и место контакта из со стеклом - резинки не примерзают. Раньше почему-то этого не делал!!!

 

Сегодня специально тестировал режим "снежинка"на своей машине, чтобы убедиться в том, что вторая передача становится начальной. Но, к сожалению, этого не почувствовал. Я по тахометру и по переключению скоростей определял какая скорость. Всё -таки начинал трогаться с первой скорости, потому что потом включалась вторая, потом третья и наконец четвёртая. Проделывал это по прямой, хорошей дороге, по трудно проходимой - по всякому. И всё одно и то же. Может, на что то особенное обратить внимание?

 

В Вашей версии

В Вашей версии, работы режима "снежинка," есть логика. Если действительно такой принцип работы, как Вы описываете, то становится понятно, когда её включать. Сейчас я постоянно езжу по этой проклятой раскисшей дороге, поэтому мне это важно и хочу разобраться, какой режим включать.
Кстати, у меня на дисплее не высвечивается номер текущей скорости. (может надо специально что то включить).
Буду пробовать ещё.

 

Да, да -понял.Как то зразу не догадался.

 

Если я не ошибаюсь, на полноприводных машинах эта кнопка фикция. У нас, при нажатии на эту кнопочку, на приборке отображается символ "снежинка".