Террано-Клуб.Ру → С утра не завелся........ разочарование..

P.S. у меня автомат.[/QUOTE]
Не принципиально, наверно вам я и писал, что ног то две....... Мне продувка и подгазовка не раз помогала в момент, когда появляется ощущение, что "еле бздит - вот-вот зальет"

 

Не, писали не мне. Уточнила, так как бытует мнение, что автоматы принципиально по-другому заводятся, разгоняются, буксируются и т.п. Отличия, понятное дело, есть, но не настолько кардинальные))) Мы запустили на уже залитых (скорее всего) свечах.

 

Всё тоже самое делаю (на улице, свет, сцепление) и пока заводилась (тфу! 3 раза!). Но, что интересно, то с пол-пинка, то секунд пять стартер поработает!? Вот с "нулевкой" облом! На Террано 5W40 с завода налито и предупреждение в книжке по гарантии...

 

Да, спасибо, читал январский пост, где свечи продули..! Но тогда возникла картина из детства, как пацаны выкрутив единственную свечу из мотика и дунув ртом пару раз на контакты, лечили таким образом ДВС. Четыре -это не одна! Вот и пришлось искать другое решение...

 

Бывает 2...3 секунды стартёр крутит, но это редко, при морозах ниже - 25.
Думаю, это связано с замедленным испарением бензина в камере сгорания и пропусками на свечах.
Если у Вас в пределах 5 секунд - это норма, допускаемая производителем.
Даже дабл-старт не повод волноваться.
Но когда новая иномарка не заводится при - 35, "такой хоккей нам не нужен"...

 

Бензин тот, который допускает производитель, на "брендовой" заправке.
Всё остальное меняется при очередном ТО у оф. дилера.
Больше про пуск зимой, как покупателю, заплатившему "около или более" миллиона, в гарантийный период знать не обязательно.

 

Порылся чуть в инете. Для Северной Европы бенз. движки сертифицируют до -35, но в них залито явно не 5W40 как у нас. У России требования к движкам попроще со всеми вытекающими...

 

А в "руководстве" по Террано, что-нибудь сказано про минимальную температуру за бортом?
Или дилер даёт какие-то рекомендации?
Как эксплуатировать Террано, к примеру, в Мурманской обл.?

 

Это вопрос тем людям, которые сертифицируют авто для продажи в России и всё что легко и без последствий заводится после -28 - широкий жест от производителя. ну и иногда результат труда наших очумелых ручек. Не вникал. но есть авто при -30 вкл зажигание, температурный датчик "унюхал холоднее 28" и вырубил бортовой комп. Вот и весь "холодный пуск"