Террано-Клуб.Ру → Проблема задней подвески на 2WD! Вылет пружин!!!

Ну скажем 3 года ездят Дастеры , с балками не ВАЗовской штамповки .Так же Дастеры в этом году ,вылетают пружины. Так что больше всего подходит конструктивный косяк балки( выштамповки) . Пружина пытается выйти на "правильный рабочий угол" . Тем самым тянет резинку, вырывает резиновые ножки. Вследствие вылет . Я не утверждаю , что это так . Но это хотя бы объясняет причину . Чем просто отговорки в не правильных пружинах , и не правильном клее ( о котором при сборке на заводе , ни слова)

 

Почитал ветку о проблеме с вылетом пружин - расстроился... Получается, машину с АКПП лучше вообще не приобретать пока... А на ручке по Москве ездить отвык как-то....

 

Да вот только осадочек остался....

 

Ну что же Вы так так "глубоко" к душе принимаете . Посмотрите , по сколько отзывают другие марки АВТО , там числа во много раз превышают наше кол -во . Все ошибаются , главное нужно уметь признавать свои ошибки и устранить . Даже идеальный айфон , зомбирующий массы людей , и тот с косяками в каждой модели ... Но зомбики ему это прощают )))))

 

Какой-то официальной инфы по решению проблемы, как я понял, не было... Конструкционных новшеств (например - приваривания стакана под пружину) с лета не появилось... В салонах интересовался - сказали обращений стало меньше. О чем это говорит? Клей под резинку стал лучше?
Не хочется на грабли наступать, согласитесь... Вот и читаю форумы...

С полным приводом косяков вроде не замечено...

 

Вот здесь, самое хорошее конструктивное решение: http://terrano-club.ru/threads/289/page-9

Не факт, что клей стал лучше. Некоторые сами ставят шайбы и не забивают потом этим голову ни себе, ни СЦ .