Террано-Клуб.Ру → Смещение рычага МКПП при движении

2.0 4х4 6МТ скорости включаются нормально, однако при движении шевелится рычаг КПП, происходит так, едем "в натяг" отпускаем педаль газа (тормозим двигателем) рычаг смещается назад на расстояние свободного хода, жмем газ возвращается обратно, особенно чувствуется на 3-4-5 передачах.
В оф. сервисе спросил, инженера прокатил, тот пожал плечами. Кто сталкивался что это? На других машинах такое не наблюдал.

 

Похоже подушка двигателя или коробки приказала долго жить...

 

Насколько большой ход по ощущениям? У меня рычаг тоже чуть ходит под нагрузкой, когда газ даёшь- отпускаешь, вперёд- назад, но визуально не видно этого, чувствуется, если только руку на рычаг положить. Считаю это абсолютно нормальным.

 

У нас КПП жестко связана с рычагом переключения, поэтому некоторый люфт рычага при измении нагрузки в паре (кузов-двигатель) вполне нормален. Когда с Фьюжена пересел на Террано тоже этот вопрос всплывал, но потом понял что все нормально. Для справки - на Фьюжене тросиковое управление КПП поэтому рычаг не шевелится.

 

если и так то чтото рано, пробег 2000 км. будем посмотреть.

 

Дада именно так и есть.

 

Спасибо за ответы, пообщался с "коллегами во дворе" история аналогичная буду считать технической особенностью.

 

МКПП на Террано управляется двумя тросами - для справки.

 

У меня на предыдущем авто так же была МКПП с тросовым приводом- были точно такие же симптомы. Поэтому даже не обращаю внимания на это.