Террано-Клуб.Ру → ПДД: Спорный вопрос про реверсивный светофор

Тогда вот вам картинка из инета...

Типа подписи говорят тоже самое, что и Толик.

 

Ко всем дорожным ситуациям нужно подходить глазами "приезжего". Все остальное лирика и местный менталитет. В каждом городе полно таких мест. Ну не умеют у нас грамотно организовать движение. А так пусть свои логические рассуждения оставят при себе. На разборе (если местный менталитет задавит), то в суде будет чем оперировать. Как бывший заседатель могу сказать, главное факты и пункты ПДД. А остальное как в анекдоте:

Едут два грузина в машине - красный свет: водитель давит на газ и со свитом пролетает мимо светофора. Другой спрашивает:
- Ти чито дурак?
- Я джигит.
Едут дальше опять на красный свет проехали мимо светофора:
- Ти чито рихнулься?
- Я джигит!!!
Едут дальше - светиться зеленый свет: водитель резко тормозит.
- Ти что упал чито ли?
- А видруг другой джигит на красный поедет!

 

Приоритет следующий:
1. Регулировщик
2. Светофор
3. Знаки приоритета
4. Разметка
Вот от этого и надо исходить.

 

Если бы делали "по уму", что прямо противоположно для нашего государства, то за знаком "конец реверсивного движения" должна быть нормальная разметка...
ну а у нас всё через... ©

 

Свою тайну данный конкретный перекресток унес с собой . В настоящее время здесь строится развязка. Но аналогичная схема организации дорожного движения продолжает существовать в других местах.
Боюсь, что пока однозначно правильного ответа здесь вроде бы нет, так как присутствие одновременно включенного реверсивного светофора и знака Конец реверсивного движения создает неразрешимую проблему и вроде бы равное право на существование двух противоположных позиций:
1. Сигналы реверсивного светофора в данной ситуации ничтожны, так как они регулируют реверсивное движение на участке, где такое движение отсутствует, о чем свидетельствует соответствующий знак. После сигнала "наклонная желтая стрелка" водитель имеет право продолжать движение по данной полосе.
2. Реверсивный светофор - такой же светофор, как и обычный, его сигналы обязательны для выполнения. Несмотря на то, что за светофором реверсивное движение закончено и не осуществляется, водитель обязан выполнить его требование. Если такой сигнал горит, значит для перестроения в соседнюю полосу есть необходимость, предусмотренная организацией дорожного движения на данном участке.

Что касается моего мнения, то я считаю, что правы те, кто считает, что требование реверсивного светофора в данном случае обязательно к выполнению. В рассматриваемом случае такой светофор был установлен перед перекрестком с круговым движением. На кольце три полосы, а на участке, примыкающем к кольцу, - пять (из которых три реверсивные). Для предотвращения неизбежных конфликтов между участниками движения организаторы дорожного движения предусмотрели включение сигнала желтой стрелки, при выполнении требований которого количество полос уравнивается. Иным способом (разметка, знаки) решить данную проблему, видимо, было затруднительно. По-моему, вполне разумное решение. Однако для того, чтобы устранить неоднозначность данной ситуации, видимо необходимо дополнить ПДД нормой о расширении применения сигналов реверсивного светофора.
Прилагаю картинку, что было после реверсивного светофора. На картинке видно, что имеется четвертый ряд, который движется к трехполосному кольцу, хотя желтая стрелка требовала перестроения в третью полосу.


Или есть возможность обосновать позицию и при существующих ПДД?

 

Замечательная желтая стрелка - дает возможность не бодаться при перестроении перед кольцом, чтобы не возникало споров

 

Давала бы, если бы все с ней считались .