Террано-Клуб.Ру → Основные минусы и недостатки Террано

Не ошибка? Дальний, конечно, по-разному, но поворотники обычно принято вверх-вниз в плоскости рулевого колеса. Собственно, по направлению вращения руля.

 

Так и получается, если в плоскости рулевого колёса, то вперёд, назад (если принять за основу продольную ось авто: вправо - вперёд, а влево - назад).

ЗЫ Пишу по памяти, машина в гараже, в выходные посмотрю.

 

Вот и я об этом -левый подрулевой рычаг перегружен(люди,которые не один год пользовались им и то вспомнить не могут)
Стоит отдельный блок,который отвечает за весь свет,кроме дальнего,что необходимо,то и включил,а левый подрулевой отвечает за повороты и дальний свет.При включении левого поворота,я неоднократно включал габарит,палец давит на край рычага и по скользящей поворачивает против часовой стрелки крайнюю крутилку и два раза попадал на "сигнал" при включении поворота (потом люди смотрят вопросительно...что? а я ручки к верху плиз..но комент)Вот что и хотел донести,но может быть это моя индивидуальная криворукость.

 

Это уже не в плоскости рулевого колеса, а перпендикулярно ей. Тоже логика есть, но другая.

 

Действительно индивидуально. Крутилку повернуть - это сложно (у меня и не предыдущей машине крутилка была, может, поэтому), а вот бибикнуть пару раз получалось.

ЗЫ
Интересно, а у кого-нибудь Террано первой машиной есть? Вот их бы послушать

 

У меня не Террано первая машина, а Логан был. Там крутилки-бибикалки точно такие же. Да и в Дастере всё точно так же. Привык, не напрягает. Когда езжу на автомобилях со стандартным расположением кнопки сигнала, то не путаюсь...

 

И антену могли бы человеческую поставить...

 

У меня на работе, когда машину пригнал, был первый тест-загадка для любопытных женщин - "побибикай" Нашли минут через 5, когда все, что можно нажать, перебрали