Террано-Клуб.Ру → Зимняя шипованая резина. Что выбрать?

Да даже на самых лучших дорогах можно половину шипов оставить, ведь шипы не вваривают в резину, а вставляют специальным инструментом, перед этим резину сверлят, и если сверлили непонятно чем, то могли при сверлении надрубить кромку отверстия. Все же знают, как легко рвётся даже прочная резина по надрезу. Опытные шиповальщики острыми свёрлами не пользуются, да они и не могут быть острыми долго, в резину добавляется каолин, глина белого цвета, чашки фарфоровые из этой глины, поэтому отверстие фактически проплавляется. Надорвать кромки может и инструмент, который разжимает отверстие для установки шипа. На фирмах и у дилеров стоят стационарные посты для ошиповки, и используются только фирменные комплектующие, бояться надо ручной ошиповки, её довольно легко определить по тому, как неровно и на не одинаковую глубину посажены шипы.

 

А я купил себе не реклама матадор сибирь айс 2 сделано в России.по рисунку гисловед нф5 ,на другой машине стоит иммено гиславед который сделан не в России.Жду зиму чтоб сравнить .....по внешнему виду копеечка в копеечку как братья близнецы.нф 5 больше не производят , купил бы конечно его , она мне нравилась..,а еще хотел сказать, мне думается чем машина легче ,тем зимнюю резину нужно покупать качественее. И еще в передаче какой то говорили что один именитый бренд шипы приклеивает на дорогих (премиум)шинах.

 

Уже шестой сезон буду ездить на Sava Eskimo Stud. До Террано на Дастере на ней же ездил. Резина все еще в хорошем состоянии. Шипы практически все на месте.
За свою цену отличная резина. Стоимость около 4000 колесо. Следующую резину такую же буду брать.

 

Не про дороги пытался донести до умов ваших, а про то, что нельзя вваливать на новой зимней (да и летней) резине на "все деньги", нужна прикатка-обкатка новых покрышек с последующей проверкой давления, протяжкой болтов, что бы резина работала долго, а и Вы и техника были целы!

 

Вы такое любите... Шипы для «Весты» и «Соляриса»: тест хороших зимних покрышек

 

На выходных подготовился к зиме - поставил бескаркасные дворники, ворсовые коврики заменил на резиновые, ну и конечно переобулся в зимние шины. Помятуя о весенних проблемах со съемом их с обода, обработали посадочное место каким-то чёрным составом и по центральному отверстию диска напильником слегка прошлись.
Также достал зимнюю куртку и обувь
В целом к зиме готов. Осталось залить незамерзайку, но это уже когда начнётся круглосуточный мороз.

 

NITTO Therma Spike. Кто хорошего про эту резину скажет? Есть планы в родном размере купить.

 

И чуть в сторонку от темы NEXEN WINGUARD ice suv. Что по этой шине скажите доброго?

 

Готовь сани летом)) Начал присматривать резину к зиме. Требования: уверенное движение вне очищеных дорог. Вроде приглянулась goodyear IceArctic. Здесь писали что не плохая. Вопрос к реальным владельцам, как уровень шума? Понятно что для всех относительно, но все же...

 

Зиму откатал на липучке Bridgestone Blizzak DM-V2.
Идет отлично, мягко и тише(на много) чем родная что была с салона.
Снег и каша отлично идет.