Террано-Клуб.Ру → Alex Bob.4WD, 2.0 MT Elegance Plus, 2017 сентябрь

За 5 недель пройдено 3700 км. Двигатель до 5000 км не насилую. Пока тепло - режим 2WD ECO. Бензин - 95, Газпромнефть (позволяет экономить 9% к цене бензина за счёт двух карт - кэшбековой и дисконтной). Трасса. Две поездки. Одна - 300 км, скорость 100 км\ч, расход 7.7 л\100 км. Вторая поездка - 700 км, скорость 110, расход 8.0. Город. Живу за городом, посему чистого города - нету. Свободный художник, т.е. в пробках не езжу (почти не езжу). 2WD, ECO - средний расход 9.5.
Поездил по грейдеру - хорошо едет 80 км\ч, ямы, которые я раньше на Фокусе старательно объезжал - проглатывает в лёгкую. Пока доволен - получил то, что хотел: полный привод, высокий клиренс, хорошую геометрию. Больше всего привыкал к японской нечётной разметке спидометра: ... 70-90-110... - на фордике было ...60-80-100...

 

Коротко о себе: водительский стаж с 2000 года, работаю фотографом. Как выбрал Террано? Почти случайно. Надо было менять текущую машину (Форд Фокус, 2006). Хотелось что-то: а) полноприводное б) с приличным клиренсом в) с нормальной геометрией г) неубиваемой подвеской. И бюджет был - миллион, плюс-минус. Изначально рассматривалось два варианта: УАЗ Патриот и Рено Дастер. УАЗ был отставлен по двум моментам: шибко большой в городе (а 80% поездок - город) и низкая надёжность. Случайно заехал в Автопродикс Московский (это ОД Ниссан в Питере). И в борьбе двух братьев - Террано и Дастер - безоговорочную победу одержал Террано: при ценнике на 90 тыс дороже в итоге (машина взята в кредит с трейд-ин Фокуса) за Террано надо было заплатить на 114 тыс. меньше (два момента: ниже КАСКО в два раза и ниже процент за пользование кредитом)...

 

Первая поломка: перестал работать круиз-контроль (ограничитель скорости) - при попытке включения загорается "спираль" и слово "КРУИЗ" мигает. Также стала постоянно светиться неисправность подушки безопасности. Съездил в сервис. Сказали надо менять сигнальный кабель - что это такое не знаю. Но на сервисе в наличии не было - будем ждать. Неисправности не критические - ездить можно.

 

Проверил точность спидометра по GPS. На скорости 100 км/час по спидометру - реальная скорость была 97 км\час. 3% погрешности в меньшую сторону - неплохо. На Фокусе погрешность была минус 5% при аналогичном измерении. А вот точность расхода топлива по бортовому компьютеру практически совпала с показаниями бензоколонки: залил полный бак. Проехал 353 км, показания бортового компьютера по расходу бензина - 34,93 литра. Опять залил полный бак на той же бензоколонке. Счётчик бензоколонки показал - 34,5 литра. Такая арифметика...

 

Попутешествовал в длинные выходные (4-6 ноября). Осмотрел Торжок и его окресности. На обратном пути решил измерить расход на трассе. Зимняя шипованная резина, температура воздуха +5+8. Расстояние 453 км по трассе М10 (Москва-Санкт-Петербург). Бензин 95. Средняя скорость по компьютеру - 72.5 км\ч. Средний расход бензина - 7.5 л\100 км. Режим AUTO. ЭКО режим отключён. В машине было 2 человека и 20 кг багажа.

 

Прошло 2 месяца с момента покупки автомобиля. Пройдено 5700 км. Некоторые моменты:
1. Привыкание к Террано на 100% произошло через 6 недель с момента начала эксплуатации.
2. Из того, чего не хватает: а) датчика дождя - дабы стеклоочистители работали в соответствии с интенсивностью дождя;
3. Из того, что не критично: а) отсутствие климат-контроля - достаточно легко управляю всем в ручном режиме; б) отсутствие автозатемняющегося зеркала заднего вида; в) отсутствие подлокотника - привык, не страдаю.
4. Все жидкости - на максимуме;
5. Динамики для обгонов за городом хватает;
6. Пару раз сунулся в места, куда на Фокусе (мой прежний автомобиль) не рискнул бы. Террано без напряга проехал. Вообще, опыт бездорожья пока незначительный...
7. Напрягает поломка, описанная в посте №3 - прошло почти 4 недели с момента диагностики у ОД - до сих пор жду запчасть...

 

Сегодня закончилась жидкость в бачке омывателя, залитая ещё при продаже машины. Закончилась как-то внезапно. Никаких лампочек о низком уровне или иной подобной хрени. Конечно, не критично - можно с собой в органайзер (который обрамляет запаску) кинуть литровую бутылку с омывайкой - и ездить. Но как-то - неудобно...

 

У вас же Фокус был, там вроде тоже этого баловства нет ( или уже забылось?)

 

Там как раз лампочка низкого уровня жидкости в бачке омывателя - была.