Террано-Клуб.Ру → Отчёты о ТО 15000 км.

Вычитал, что касается выбора так называемого "летнего" класса, то следует отметить, что большинство европейских производителей автомобилей рекомендуют использование масел класса "40" по SAE. Это связано с высокой тепловой напряженностью современных двигателей внутреннего сгорания и наличием высоких температур, удельных давлений и скоростей сдвига в различных зонах двигателя (поршневые кольца, распределительный вал, подшипники коленчатого вала и т.д.). В этих жестких условиях масло должно сохранять вязкость, достаточную для образования масляной пленки и охлаждения пар трения. Это задача становится особенно актуальной для предотвращения повышенного износа, задиров и "заклинивания" в жару или во время длительного нахождения в "пробке" (в условиях отсутствия обдува и охлаждения двигателя потоками встречного воздуха и, как следствие, перегрева масла в картере двигателя), а также в случае перегрева двигателя из-за возможных неисправностей в системе охлаждения.
Согласен- масло хорошее!

 

Сделал 1 ТО в Дженсере МСК .
Приехал со своим маслом Shell 5w 40.
ТО обошлось 5600 . - работа + запчасти, масло в Метро 1890.
Масло от дилера выходило 3900.
Экономия на масле 2000.

 

ОД-шники по поводу "своего" масла не выступали?

 

Пытались, сказали, что сделают отметку в гарантийной книге, но по факту не сделали.
Насколько я знаю, главное сохранить чек и если не дай бог вдруг придется бодаться по гарантии, то взять справку у организации, что она официальный поставцик продукта, ну и масло купить показанное к авто и не у Ашота
на рынке)))

 

Первое ТО обошлось в 8861,20 руб. Пробег 8600. Предложили дополнительно произвести диагностику за 1100 руб., но не стал делать. Т.к. "Джеки Чан" не горит, а в случае чего всегда смогу посмотреть ошибки через свой Лаунч. Не обрадовали цены на расходники у официалов, приехав домой, посмотрел цены на емексе, оказалось дешевле можно купить оригинал. Переплата за сохранение гарантии.

 

Если я не ошибаюсь, то диагностика в ТО заложена по регламенту. ОД разводит скорее всего, причём в наглую

 

В данное техническое обслуживание входят следующие проверочные работы:
Компьютерная диагностика
Приводной ремень и шкивы
Система охлаждения двигателя
Ремень и ролики ГРМ
Направление света фар
Фильтр системы вентиляции воздуха в салоне автомобиля
Тормозная система и сцепление (проверка уровня рабочей жидкости, а также на предмет подтекания)
Рабочая тормозная система, стояночная тормозная система и сцепление
Жидкость и шланги гидроусилителя рулевого управления
Тормозные колодки, тормозные диски и другие компоненты тормозной системы
http://terrano-club.ru/pages/calculyator-tehnicheskogo-obsluzhivanija-terrano/

 

Для тех кто слепо верит в проведенную работу О.Д..
Присутствовал на всех Т. О.. Причина проста, привык видеть, что делают с моей машиной (так как обычно все делаю сам). Не на одном не проверяли сканером, и не выполняли весь предписанный комплексом объем согласно регламента. Правда я и не настаивал. В итоге цена всегда была ниже "Калькулятора".
На крайнем (а скорей всего и последнем, так как гарантия закончилась), по моему требованию провели диагностику (были ошибки, писал об этом). Так мужичек вполне адекватный, в разговоре сказал: а что смотреть если чек нет? Будет ошибка, посмотрим.

Ну и в заключение-подтверждение, кто помнит. Человеку (по-моему, Семен Семеныч), прописали износ задних колодок. Но пытливый ум выяснил что их совсем не трогали.

 

Сегодня прошел ТО-1, Тверь Автопремиум, цена 9 571.44, стоял около машины, в целом доволен.