Террано-Клуб.Ру → Подогрев стоек амортизаторов в зимнее время

Как говорят в Одессе "Это две большие разницы", менять салйнтблоки, или и то и другое. Плюсом ездит на Теплых стойках гораздо комфортней. Ну и нагрузка (ударная) на кузов уменьшается.

 

Да конечно вы правы, но цена этого удовольствия

 

За любое удовольствие надо платить. Да и если это "бяда" сохранит стойки к весне рабочими, то цена вполне себе перекроит затраты.

 

Блин, в такие морозы я думал только олени да бтр-ы ездят - те что на дизеле и их не глушат сутками, чтобы соляра не встала... А тут цивильный кроссовер!
Как вариант, слить стойки и залить силиконовое масло (по вязкости придется подбирать) - и никаких тебе подогревов не надо! Силикон работает до -70 - на полюсе вся техника с такими маслами эксплуатируется. Но вообще, это конечно, из области фантазии.. кто ж будет стойки на авто курочить, если это не "таз классика"?

 

Я пока не буду покупать и устанавливать подогрев стоек. Езжу на работу на Террано. Правда, закрываю тентом. Примерно, вот таким.
http://doska.ykt.ru/9852906
Автозапуск на -6. Заводится к концу рабочего дня при морозах, в среднем -40, -42. По ощущениям аморты особо сильно не дубеют под тентом. Проверяю наружную температуру - показывает -18,-20. Пока еду температура "наружки" постепенно снижается до -39, -40, примерно, через 10-12 минут. Оговорюсь, что в Якутске сильных морозов пока еще не было. Возможно, в январе-феврале холода покрепче будут. Интересно, как себя покажут стойки на наших Террано в экстремальных условиях зимней эксплуатации. В мае сделаю детальный осмотр ходовки, там и отпишусь.

 

Да,меняется жизнь на северах...79-87 г.г. -Сокол ( 47км вглубь от Магадана )...легковушек практически не видел (вроде как не нужны они были там).Спецтранспорт в отапливаемых боксах ,если на улице-всю ночь "торохтели".Сроки списания были укороченные...об амортизаторах,я думаю,никто не задумывался.

 

Да. Жизнь действительно стремительно меняется в части, касающейся эксплуатации легковушек в зимнее время. На сегодняшний день несмотря на мороз на улицах Якутска легкового транспорта очень много. Даже не сравнить с тем, что было буквально 5-7 лет тому назад. Многие вообще не нуждаются в отапливаемых гаражах - они держат своих "железных коней" в буквальном смысле этого слова возле многоквартирных домов. И так круглый год. Без гаража. Летом как обычно. А вот зимой под тентом. Многие этот тент называют еще "автогаражом", что в корне не верно. Но тем не менее это так.

 

Помню как специалисты фирмы Татра каждую зиму приезжали и смотрели как работает их хребтовая схема в морозах и разных режимах эксплуатации... Но это было давно. Так что, думаю, задумывались кто хотел думать

 

Станислав, сфоткайте эти показания на бортовом компьютере и скиньте сюда фоту, хоть посмотрю как выглядят такие, заоблачные для меня, цифры по цельсию