Террано-Клуб.Ру → И если все же "не завелась" (-35)

зависимость плотности электролита аккумулятора от температуры окружающей среды.

 

Летом "густой" электролит грозит кипением!

 

20 лет назад, гараж в 2-х с полтиной км от дома может и выход по защите личного пространства!? А нынче - при "рации" в кармане у каждого, да ещё если продвинутая жинка внедрила тебе программу отслеживания твоего местоположения - лучше уж гараж под окнами, если ВСЁ учитывать!?

 

блин, ну 2 аккумулятора 1-1,27 а второй-1,29 тоже держать хлопот выше крыши. НО! дешевле чем вебасто собственно

 

Да нет же! Какие 2?!! Откачал большим шприцем по 100 грамм электролита из банок весной перед дальней дорогой, добил дистилята до нормы и в путь. На 90% все Ок будет на лето. А вот обратно зимнюю плотность выводить - процесс творческий!

 

Когда то это расстояние было метров 700 (до покупки новой квартиры)... А на счёт контроля за супругом(ой)??? Нафиг жить с человеком которому не доверяешь!!! ( С 1987 года =30 лет уже живём)

 

Неправильная настройка сигнализации налицо. Там по умолчанию обычно по напряжению, может быть очень незначительная задержка. Так же генератор +, генератор -, и по тахометру. Вот по тахометру пробовал, крутит как ты описываешь. Себе поставил генератор +, стартер отрубается, по-моему, быстрей чем руками. Вот только будет ли это плюсом при запуске в мороз не знаю-не проверял. А так для моих нужд самое то.

 

Вот вопросик, а как вы плотность замеряли. За норму берется через сутки после зарядки при температуре 25 градусов. Если температура другая, то вносим поправку по таблице:

То есть при замере в - 25, 1.29 будет соответствовать 1.25-1.26. Чем ниже температура, тем выше плотность электролита.
А вот корректировка электролита заменой актуальна только в начале эксплуатации для своего региона. А дальше ничего путного с этого не выйдет. Поднимать надо только зарядкой. И выше первоначального значения, если все правильно было изначально и аккумулятор был в то время полностью заряжен вам вряд ли удастся. При старении аккумулятора наблюдается только снижение плотности. По умолчанию аккумуляторы сейчас продают с плотностью 1.25-1.26, не более. Ну и если лишней кислоты постоянно доливать, то и помрет он быстрее.

 

Я бы, с добавкой в электролит чего либо кроме воды поостерегся. Сейчас каждый производитель мутит добавок туда таких что Менделеев вздрагивает. Борьба с сульфатацией идет в полный рост

А некоторые бросают в АКБ анальгин!

 

Сейчас далёк от этого, но раньше выводил плотность АКБ после полной зарядки доливкой электролита, купленного в магазине плотностью 1,4.