Террано-Клуб.Ру → Как выбрать не убитый Ниссан Террано?

А смысл его обновлять, если он не битый? Просто провести ТО, турбинку может поменять если не давит, заменить изношенные элементы и вперёд :3

 

Эх, был у меня такой 1994г.в. в 2007-2008. Ностальгия! Он мне здорово помог: свободных денег не было, ездить надо было много, а эксплуатация в итоге обошлась очень дешево.
Машинка была с "историей": все личинки разные, в ПТС отметка Интерпола, в общем, успешно легализованная в далекой заснеженной России. Судя по наклейкам, где-то с тест-драйва ее и тиснули
Для меня это была веха: первый "джип", первый дизель(ТД27Т) и т.д. Сразу поменял свечи, термостат - стала заводиться с полтычка и в салоне потеплело) Клапана регулировал строго по регламенту (чуть ли не с каждой заменой масла, вот боюсь соврать). Кушал он 10-11 л на сотню, безотносительно дорожной обстановки: стоишь в пробке или быстро едешь - один и тот же расход)
Слабые места:
Кузов. Крылья в районе арок, пороги, задняя дверь. Подшипники в МКПП требуют регулярной замены раз в 100-150ткм (у меня уже были поменяны). Подвеска: протираются с мясом места крепления стоек стаба к пер. рычагу (лечатся приваркой шайб). Сайлентблок передней растяжки разваливается, потом с мясом протираются шайбы, если лихо рулить под скрип металла - протирается дистанционная втулка, а потом и сама растяжка)) В целом запчасти дешевые, в т.ч. оригинал - особенно после ВАГовских это для меня было необычно - и если не запускать, все лечится малой кровью.
А самые классные форумы по модели - разумеется, иркутский и "First Moscow Nissan 4x4 Offroad Club".

 

Ты ничего не попутал? Т2 никогда не был кроссовером. А если не знаешь о чем речь нечего вякать.

 

2 года назад купил такое чудо вложил 150тыс сейчас почти идиале !