Террано-Клуб.Ру → работа кондиционера, у кого как работает?

Компрессор постоянно работает или включается\выключается? Если второе, то как часто?

 

Прескорбно, увы.

 

Вот и первая ласточка с нашим кондеем! ЦИТИРУЮ: Ну чо... поскулю и я....
Нахожусь в Анапе... 2 дня назад муфта включения сказала КРЯ... накрылась северным пушным зверьком...

По симптомам: За бортом термометр показывал +35...
Долгостоял в ожидании домашних... Тоесть движок молотил на холостых... Ну и как тут в какойто теме:
".... морозил кондей как в последний раз" подумал я...
Слегка потянуло гарью... значения не придал...
Потом ... через пару минут... воздух становился теплее теплее теплее...


Сперва прошёл по предохранам...Всё в норме
При включении кнопки кондея движок повышает обороты (120-й даёт разрешение)...
Поменял местами релюхи- все шшолкают...
Ну и чтобы садомазохардкор был полным скинул бампер... и лёжа среди черноморских муравьёв скинул клемму с муфты и подключил 21-ваттную ламппу...
Лампа горела((((

Похоже муффто сказало кря((((

 

Кондиционер работает постоянно на видео видно отключается максимум на 10...15 сек. держит температуру. На видео видно как температура начинает расти и потом начинает уменьшаться.

 

Отключается на 10 - 15 секунд! А работает сколько секунд?

 

Конечно он доволен)) тачка стоит в тени, за бортом 28, я в таких случаях кондер даже не включаю.
Так себе замер. Надо делать на солнце, при температуре более 30 градусов за бортом, вот тогда будет наглядно.))

 

Не будет такой температуры в салоне, на выходе из воздуховода может и то при определенных условиях, но не в салоне.

 

Верно. Это температура на выходе из воздуховода. В салоне сзади будет больше. Я провел у себя замеры при температуре улицы +25С. Замеры по температуре из воздуховода в центральной части панели. Вот итоги:
1. На стоящем авто, двигатель на холостых, вентилятор на 2, забор воздуха с улицы, воздух направлен в салон-ноги - температура колеблется от 10 до 16.
2. На стоящем авто, двигатель на холостых, вентилятор на 2, забор воздуха с салона, воздух направлен в салон-ноги - температура колеблется от 10 до 15. Рециркуляция на стоящей машине просто не позволяет нагреться воздуху в салоне авто. Поэтому нижний показатель сильно не меняется, а верхний немного снижается.
3. На движущемся авто (100-110 км/ч), вентилятор на 2, забор воздуха с улицы, воздух направлен в салон-ноги - температура колеблется от 9 до 14.
4. На движущемся авто (100-110 км/ч), вентилятор на 2, забор воздуха с салона, воздух направлен в салон-ноги - температура колеблется от 8 до 13.
5. Ну и самый большой эффект на движущемся авто при направлении потока воздуха только на передние воздуховоды и заборе воздуха снутри - температура колеблется от 7 (редко) до 12.

Не могу сказать, насколько эти показатели считаются нормальными. Могу сказать только по ощущениям, что в салоне охлаждения не хватает. При движении в городе, так это точно. Сзади замерял и температура не опускалась ниже +23С. Можно, конечно, включить больше скорость вентилятора, направить все дефлекторы на себя, чтоб задуло совсем, но это, по-моему неправильно.
Возможно, дело в тактильных ощущениях и индивидуально для каждого. Кому-то охлаждения не достаточно, кому-то комфортно. Некоторые сравнивают с прошлым авто. Я в прошлом авто иногда включал печку, чтобы выровнять комфортную температуру. Часто там хватало первой скорости вентилятора для достижения комфортной температуры. А тут надо скорость 2 и обязательно направить обдув на себя. Тогда более или менее подойдет (правда долго холодный воздух об себя не выдержишь ) А еще и эти дерганья на ходу, когда включается компрессор, это нечто! Начинаешь разгоняться, а она у тебя бывает дернется, как будто что-то прицепили сзади Такого я не встречал

 

Вот, ближе к делу! НО самое правильное и будет интересным, замерить температуру в салоне, при температуре за бортом от 30 и выше, на солнце, в пробке Могу сказать сразу что толку от него почти нет! На трассе еще норм, комфортно в салоне даже при высокой Т за боротом, я обдув включаю 2-3 и обязательно рециркуляция, она вообще всегда включена. А в пробке даже на максимум обдува, рециркуляция, все равно жара.

 

Постараюсь сделать замер в пробке , у нас сейчас как раз 30-38 градусов.