Террано-Клуб.Ру → T-PASS на лобовое стекло с подогревом

Добрый день!
Купил транспортер, но не уверен как правильно выбрать место установки. Лобовое стекло с подогревом, соответственно в стекле металлизированная сетка (почти решетка Фарадея). Автодор рекомендует ставить под зеркало заднего вида, но там тоже сетка. Нашел место в левом нижнем углу свободное от сетки подогрева, но Автодор рекомендует ставить не ниже 1.5 метра. Поэтому прошу совета или поделитесь опытом кто куда установил? Как прием на КПП?

 

транспондер или транспортер?
решетка Фарадея

 

Лепи в удобное место и не заморачивайся. Сетка никакого экрана не создаст хотя бы потому, что она не заземлена. У меня прилеплен справа от зеркала (если смотреть из салона) Всё ОК.

 

не согласен, сетка очень сильно уменьшает и так слабый сигнал GPS, Глонасс . Антирадар со встроенным приемником, очень долго инициализируется и часто теряет связь. Переставляешь в другой авто без сетки - совсем другое дело.

 

Можно поставить в корпус бокового зеркала либо спрятать под решетку радиатора. Нити обогрева реально мешают нормальной работе транспондера.

 

Ну, не знаю, у меня и T-pass и навигатор и всякие андроиды/айфоны прекрасно работают.
Ну и в конце-концов не заземленная сетка (даже сплошной лист) не являются экраном, а наоборот, скорее антенной. Глонасс и ЖПС работают на частотах 1500 - 1600 МГц (ГЛОНАСС - 1575,42 МГц), т.е. L = 19 см. Соответственно. на стекле 1,4 х0,7 м могут быть участки, где напряженность эл/магн. поля минимальна, соответственно, прием будет плохой или его не будет вовсе. Но к сожалению эти точки не имеют постоянной дислокации, т.к. распределение поля по сетке зависит от многих факторов, таких как азимут, угол места и пр. А для более-менее точного определения координат необходимо как минимум, "видеть" 4 спутника (теоретически - 3). И стоит сигналу одного из них оказаться ниже предельной чувствительности Вашего девайса, прибор слепнет.
А передатчик T-pass работает скорее всего на какой-то другой частоте. Ради интереса надо взять анализатор спектра и проехать через терминал. Зная частоту и шаг сетки можно достоверно судить о её влиянии на сей приборчик.

 

тут играет не только частота, но и мощность сигнала от спутника, а она зависит от потерь в ионосфере ( это я как геодезист говорю). Вот тут эта сетка и гасит его, и получается, что в работе прибор используют только спутники что в зените (наикратчайшее расстояние до приемника). Практически просто проверил геодезическим приемником, кол-во спутников, вне авто и в авто почти в 2 раза меньше.... а дальше развивайте теорию... прием, по факту хуже, инициализация дольше...

 

Андройды и сотовые примочки - это сотовая связь... а ухудшается прием навигатора под стеклом..

 

Стоит навигатор, смартфон на стекле присосан и радар-детектор с gps в левом нижнем углу на панели. Никаких проблем с нахождением спутников. Мб железо плохое?

 

Вообще-то вопрос топикстартера был не о ЖыПыСы а про транспондер для проезда по платной дороге. Там расстояние до передатчика исчисляется десятками метров. А GPS имеет 24 спутника, размещенных на круговых орбитах по 4 в шести орбитальных плоскостях (высота 20 000 км от поверхности Земли, наклонение 52°1, а также 5 запасных аппаратов. В «ГЛОНАСС» тоже 24 спутника, по 8 в трех плоскостях (высота 19 000 км от поверхности 3емли, наклонение 65°1.
Есть разница? Соответственно, мощность радиосигнала отличается в десятки тысяч раз. Мощность спутникового сигнала на уровне 1 *10-14 Вт Ну и еще важна чувствительность самого приемника (в данном случае GPS-чипсета). Она колеблется в диапазоне - 165 - 159 dBm. Чем меньше цифра (учтите знак - т.е -165 меньше -159), тем чувствительней приемник. (это я как инженер-радиотехник говорю )
Ну и вдобавок, в характеристиках навигаторов которыми не грузят простого потребителя, есть 3 уровня чувствительности, а именно:
а) cold start – уровень сигнала, достаточный для холодного старта
в) acquisition – сигнал достаточный для определения координат (горячий старт)
с) tracking – сигнал достаточный для удержания спутников и вычисления текущих координат.
И ещё вдобавок, если в электрике машины есть некие изъяны, например, хотя бы 1 плохой контакт, то навигатор может вообще перестать работать, ибо искра - мощный источник ЭМ помех в широком спектре...