Террано-Клуб.Ру → Первые замеры расхода топлива.

Считал просто. Заправился, проверил запас в баке в литрах (включая тестовый режим), сбрасываю пробег. Загорается лампочка, проверяю пробег и остаток.

 

Наверное у вас дороги совсем Г и выше 3 передачи вы редко включаете.

 

Дороги не совсем, но Г. Город маленький, только разгонится, светофор. Приходится постоянно то тормозить, то трогаться.

 

Расход топлива с наступлением холодов и завершением обкатки ,а так же перестал обращать внимание на подсказчика переключения передач (держу обороты в пределах 2,5-3,5 т)- стал 11-12 л/100 км в смешанном режиме , на трассе так же ближе 7-8 л/100 км/ч. В бак влезает ,когда загорается лампочка или остается один квадратик 40 литров(бензин плескается у наружного края заливной горловины) т.е 10 литров в остатке..

 

Сегодня да и вчера много пришлось поездить несмотря на ледяной дождь и утренний снегопад- сжег бак ,загорелась лампочка низкого уровня топлива на дисплее один самый нижний квадрат ,но помня что в баке в данных условиях около 10 литров топлива продолжил движение мимо заправок до конца маршрута около 100 км , в конце маршрута последний квадратик начал моргать вот тут я уже немного напрягся т.к. эту картину наблюдал впервые, но т.к. уже был у цели точнее уже в городе заехал на заправку и залил "полный бак" вошло 47 литров до горловины !!!

 

Аналогично. Когда загорелась лампочка, перешел в очень экономичный режим - зачастую переключал передачи на повышенную даже до того, как это рекомендовал компьютер. В таком режиме проехал километров 60, наверное. После того, как квадрат замигал, проехал ещё километров 10. Вошло 46л. Дело было в августе.

 

После чиповки в смешаном цикле 12,2-12,5 с двумя-тремя прогревами. На улице от -5 до -25. Когда загорается лампочка, под горловину входит 40 литров.

 

У меня расход пока держится на 11.4, прогревов много, за бортом от -8 до -28

 

У меня до чиповки так было примерно

 

Так и у меня ЧИПОВАННЫЙ